[发明专利]多功能消防抢险破拆车无效

专利信息
申请号: 201310488322.0 申请日: 2013-10-18
公开(公告)号: CN103599613A 公开(公告)日: 2014-02-26
发明(设计)人: 赵文;董善彬 申请(专利权)人: 江苏振翔车辆装备股份有限公司
主分类号: A62C27/00 分类号: A62C27/00
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 曹毅
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 多功能 消防 抢险 破拆车
【权利要求书】:

1.多功能消防抢险破拆车,包括底盘(1),底架(2),臂架(3),消防灭火系统(4),器材箱(5),支腿(6)和动力装置(7),其特征在于,在所述底盘(1)大梁上安装有所述底架(2),所述底架(2)中部安装有所述臂架(3),所述底架(2)尾部安装有所述消防灭火系统(4),所述消防灭火系统(4)下方安装有所述器材箱(5),在所述底盘(1)四周延伸处安装有四个所述支腿(6),所述动力装置(7)安装在所述底盘(1)下面。

2.根据权利要求1所述的多功能消防抢险破拆车,其特征在于,所述所述底架(2)放置在倒L型连接块上(21),所述倒L型连接块(21)通过两个螺栓(22)固定到所述底盘(1)的大梁上。

3.根据权利要求1所述的多功能消防抢险破拆车,其特征在于,所述臂架(3)由转台(31)、回转支撑(32)、基本臂(33)、主臂变幅油缸(34)、伸缩臂(35)、中臂油缸(36)、中臂(37)、小臂油缸(38)和小臂(39)组成,并且臂和臂之间均为销轴连接,所述主臂变幅油缸(34)通过销轴连接在所述回转支撑(32)和所述基本臂(33)之间,所述中臂油缸(36)通过销轴连接在所述伸缩臂(35)和所述中臂(37)之间,所述小臂油缸(38)通过销轴连接在所述中臂(37)和所述小臂(39)之间,所述伸缩臂(35)为两节伸缩,所述小臂(39)由小臂臂架和四连杆机构组成。

4.根据权利要求3所述的多功能消防抢险破拆车,其特征在于,所述小臂(39)通过四连杆机构与快换接头(310)连接,所述快换接头(310)连接破拆工具(311)。

5.根据权利要求1所述的多功能消防抢险破拆车,其特征在于,所述消防灭火系统(4)由水泵(41)、吸水管路(42)、罐体(43)、外进水管路(44)、下车炮管路(45)、上车炮管路(46)和水炮(47)组成,所述罐体(43)连接所述吸水管路(42),所述吸水管路(42)连接所述水泵(41)的吸水口,所述水泵(41)的出水口连接所述下车炮管路(45),在所述下车炮管路(45)中部下方设置有所述外进水管路(44),所述下车炮管路(45)的另一端与所述上车炮管路(46)连接,所述上车炮管路(46)另一端连接所述水炮(47)。

6.根据权利要求1所述的多功能消防抢险破拆车,其特征在于,所述器材箱(5)的骨架由优质方管焊接而成,所述器材箱(5)内搭有铝合金型材架(51),所述铝合金型材架(51)通过固定块(52)、滑块(53)及螺钉(54)相互搭接。

7.根据权利要求1所述的多功能消防抢险破拆车,其特征在于,所述支腿(6)为H型支腿结构,共有四个支腿,每个支腿又分为水平支腿(61)和垂直支腿(62)。

8.根据权利要求1所述的多功能消防抢险破拆车,其特征在于,所述动力系统(7)包括全功率取力器(71)和侧取力器(72),并且均为所述底盘(1)自带且各自独立工作,所述全功率取力器(71)通过传动轴乙(73)与所述水泵(41)连接,所述侧取力器(72)通过传动轴甲(74)与油泵(75)连接,所述油泵(75)为双联泵,分为主泵和辅泵,主泵为上车液压系统的动力源,辅泵为下车液压系统的动力源。

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