[发明专利]一种分布式移动终端交通管理方法

权利要求书

1.一种分布式移动终端交通管理方法,包括:分布式网络节点为终端手持设备或车载终端，为需求信息的真实数据源，或有一定时效的真实数据源；基于LBS位置信息、和/或需求竞价、和/或需求时段、和/或需求前往距离、和/或需求车况、和/或需求消耗的细致数据要求，通过互连网络构成统一的实时在线系统；

终端手持设备使用者基于此时的LBS位置，产生将往LBS位置车载终端需求;或车载终端基于此时的LBS位置，可以在一定时效内提供终端手持设备使用者将往LBS位置的需求； 

终端手持设备使用者基于此时的LBS位置或车载终端基于此时的LBS位置，可以是终端手持设备使用者或车载终端上传图片的背景位置；

将往LBS位置可以为终端手持设备使用者或车载终端历史的地理喜好记录；

实时在线系统参照使用者的历史需求，或车载终端运行历史需求，或所在LBS位置历史气候信息数据, 改变自助租车，乃至无人驾驶时代的出行服务需求，减少租车的闲置时间，或者租车的地点限制;如: 终端手持设备使用者对以往车载终端优先延续使用;或车载终端就近、适时优先延续为以往终端手持设备使用者使用; 以及基于此时的LBS位置的终端手持设备使用者，与基于此时的LBS位置的车载终端，产生一定时效内将往LBS位置途中的汇集位置；

或基于此时的LBS位置的不同终端手持设备使用者，与基于此时的LBS位置的同一车载终端，产生一定时效内将往LBS位置途中的不同汇集位置；

针对终端手持设备使用者出行提供建议;

改进实时移动终端打车的选择，比如车型，和/或期望价位，和/或等候时间，或自驾获取车载终端距离，或者拼车的路段合理的分摊应付的支付费用；

或为闲置的社会私有车辆，在闲置时段的有偿利用;

通过数据的发掘，提高实时需求服务效率，减少道路的拥堵；

把实时的终端手持设备或车载终端使用者视作网格计算中的任一节点，通过大数据的分析管理, 通过虚拟化行程实现的公共资源优化:处理资源发现和监控的工具、资源分配与管理、安全维护、性能监控和计费。

2.根据权利要求1所述的LBS位置信息（4），通过互连网络中的无线基站（6）编码定义位置；

或基于固定位置的灯具（7）编码定义位置；

或基于车载终端停留位置的相关设施（8）定义位置：如自助停车收费位，如感应付费的停车辅助场所；

无线基站、固定位置的灯具、车载终端停留位置的相关设施通过互连网络构成统一的实时LBS位置（4）参照物信息。

3.根据权利要求1所述的实时在线系统（5）参照终端手持设备（1）使用者的历史需求，或车载终端（2）历史需求，在于历史数据资料存储节点（9）为：固定位置的灯具内置有的网络存储介质（10）；

和/或车载终端停留位置的相关设施内置有的网络存储介质（10）；

通过网络计算机（11）对互连网络中的无线基站接收验证的终端手持设备或车载终端的分析、整理；

固定位置的灯具、车载终端停留位置的相关设施、网络计算机通过互连网络构成统一的实时存储系统, 为终端手持设备或车载终端实时数据保存、索引、分析管理。

4.根据权利要求3所述的终端手持设备（1）或车载终端（2）,或固定位置的灯具（7）、车载终端停留位置的相关设施（8）,内置有同一技术规格标准的集成分布式系统部件的硬件（12）和软件系统（13）:

分布式移动终端为手持设备或车载终端;与：分布式存储节点为固定位置的灯具（7）、车载终端停留位置的相关设施（8）、网络计算机11,建设集中化集群计算机联网网格,为不同来源的数据，能统一到单一数据服务。