[发明专利]CR4热镀锌汽车板用钢及其生产方法

权利要求书

1.一种CR4热镀锌汽车板用钢，其特征在于，其化学成分质量百分比为：

C：0.0008-0.0015%，Mn：0.08-0.18%，Si：≤0.010%，P：≤0.010%，S：≤0.008%，Als：0.025-0.06%，N：≤0.004%，B：0.0006～0.0012%，Ti：0.03～0.07%，其余为Fe及不可避免杂质。

2.一种生产如权利要求1所述的一种CR4热镀锌汽车板用钢的方法，其特征在于，包括：

将经冶炼获得的化学成分如权利要求1所述的板坯进行加热后，经过粗轧、精轧获得热轧板；

将所述热轧板经层流冷却后卷取成热轧卷；

将所述热轧卷通过冷轧获得冷硬卷；

将所述冷硬卷经过连续退火处理获得带钢；

然后将所述带钢经热镀锌处理后，经平整卷取成成品，所述带钢在热镀锌过程中，所述带钢入锌锅温度465±3℃，锌液温度455～460℃，锌锅Al：0.205～0.235%，锌锅Fe：≤0.030%，锌锅Pb：≤0.02%，锌锅Cd：≤0.04%。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于：

将所述板坯进行加热时，加热温度为1230±30℃。

4.如权利要求2所述的方法，其特征在于：

将加热后的板坯经过粗轧、精轧时，终轧温度为930±20℃。

5.如权利要求2所述的方法，其特征在于：

将所述热轧板经层流冷却后卷取成热轧卷时，卷取温度为730±20℃。

6.如权利要求2所述的方法，其特征在于：

将所述热轧卷通过冷轧获得冷硬卷时，冷轧压下率为76.4～85.5%。

7.如权利要求2所述的方法，其特征在于：

将所述冷硬卷经过连续退火处理获得带钢时，连续退火炉内加热段温度为830±10℃，均热段温度为830±10℃，缓冷段出口温度为700±10℃，快冷段出口温度为465±10℃，炉区带钢运行速度100～125Mpm。

8.如权利要求2所述的方法，其特征在于：

将热镀锌处理后的带钢进行平整时，采用光整液湿光整模式，光整延伸率0.8～1.5%，光整机工作辊粗糙度3.0um。