[发明专利]一种机动车转向助力系统有效
申请号: | 201310472562.1 | 申请日: | 2013-10-11 |
公开(公告)号: | CN103552596A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 王玲;王庆国;杜科 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网辽宁省电力有限公司本溪供电公司 |
主分类号: | B62D5/00 | 分类号: | B62D5/00;B62D5/04 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 任玉龙 |
地址: | 100761 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 转向 助力 系统 | ||
1.一种机动车转向助力系统,其特征在于:所述的机动车转向助力系统,包括方向盘(1),助力转向传感器(2),电动助力转向控制单元(3),左侧助力转向电机(4),右侧助力转向电机(5),液压助力转向控制单元(6),液压泵(7),液压缸(8),活塞杆(9);
其中:方向盘(1)与助力转向传感器(2)连接,助力转向传感器(2)分别与电动助力转向控制单元(3)和液压助力转向控制单元(6)连接,电动助力转向控制单元(3)分别与左侧助力转向电机(4)和右侧助力转向电机(5)连接;液压助力转向控制单元(6)分别与液压泵(7)和液压缸(8)连接,液压缸(8)和活塞杆(9)配合,活塞杆(9)与机动车方向机连接,电动助力转向控制单元(3),与液压助力转向控制单元(6)连接。
2.按照权利要求1所述的机动车转向助力系统,其特征在于:所述的液压泵(7)与汽车发动机连接。
3.按照权利要求1所述的机动车转向助力系统,其特征在于:所述的电动助力转向控制单元(3)内带有用于检测液压助力转向控制单元(6)是否已经启动的识别判断模块。
4.按照权利要求1所述的机动车转向助力系统,其特征在于:所述的机动车转向助力系统的电源为机动车蓄电池。
5.按照权利要求3所述的机动车转向助力系统,其特征在于:所述的识别判断模块内,带有控制液压助力转向控制单元(6)启动或停止的控制模块。
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