[发明专利]一种挖掘装载机换挡操纵杆

说明书

技术领域

本发明涉及一种操纵杆，尤其涉及一种适用于挖掘装载机上的高强度换挡操纵杆。

背景技术

众所周知，变速换档操纵杆总成是切换变速箱变比的装置，其中包括前进1档、前进2档等，还有空档及倒车档。变速箱有机械与液力之分，换档机构有机械的（手动换档）和电磁阀的(电子换档）之分。目前各类工程机械、特别是挖掘装载机上，大多采用手动换挡机构，即采用操纵杆与变速箱连接的方式，通过手控的方式拨动操纵杆进行换挡。

但是，机械式的普通操纵杆大多加工较为困难，操纵不舒适，换挡不灵活，尤其是需要在驾驶室里分别组装，操纵麻烦，效率低，且操作杆与底座间的固定不方便，固定处易磨损且牢固性差。

发明内容

针对上述现存的技术问题，本发明提供一种挖掘装载机换挡操纵杆，能在安装维修方便、操纵更舒适灵活的前提下，使得操作杆与底座间的结构强度增强，使用寿命较长。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种挖掘装载机换挡操纵杆，包括操纵杆座、操纵杆、手柄球和防尘罩；操纵杆的一端固定在操纵杆座上，操纵杆的另一端设有操纵杆接头；手柄球安装在操纵杆接头上；操纵杆上套装有防尘罩。上述结构为机械式换挡操纵杆的现有结构。

为加强操作杆与底座间连接弹性，操纵杆座的两端面间设有一沿其轴向的弹性通孔，操纵杆座侧面设有一沿其轴向的弹性槽口，所述的弹性槽口与所述的弹性通孔相连通，且弹性槽口沿操纵杆座径向的中轴线经过弹性通孔的圆心；通过弹性槽口与弹性通孔，可以弹性的调节操作杆与底座间的紧固度，且此处不与操纵杆底端固定连接，预留了可以弹性形变的空间，还能够降低固定连接处的损坏率，延长使用寿命。

为加强操作杆与底座间连接强度，操纵杆座一端面内设有一沿其轴向的定位槽孔，所述的定位槽孔与所述的弹性通孔相交且连通，交线为弹性通孔侧边的顶缘。

使用时，操纵杆底端安插在定位槽孔内，方便焊接前的定位工序，且操纵杆底端仅固定连接定位槽孔的槽底。

进一步的，所述的弹性通孔的直径小于所述的操纵杆的底端的外直径，因弹性调节的空间无需过大。

进一步的，所述的操纵杆座侧面设有一固定通孔，固定通孔穿过弹性槽口和弹性通孔，方便对弹性槽口与弹性通孔的间隙的调节。

进一步的，所述的操纵杆为空心结构，在保持强度的基础上可以减少重量和耗材；其侧面设有一与空心连通的线缆通孔，可以用于穿过控制电缆和线索，电线可以从操纵杆内部穿至顶部按钮，方便线路的安装排布。

进一步的，所述的防尘罩的顶端还设有一套装在操纵杆上的喉箍，以牢固的将防尘罩固定在杆上。

进一步的，所述的手柄球下方还设有一套装在操纵杆上的定位螺母，方便手柄球的定位安装。

由于采用上述方案，采用的操纵杆结构合理、强度高，在操纵舒适型和换挡易用性上有很大进步。另外，采用操纵杆座和操纵杆焊接的形式，底座结构与其他操纵杆相比，方便操纵杆的安装定位，安装后操纵杆与操纵杆座连接处具有足够的弹性，这样一来便不易损坏。

综上，本发明优点如下：1、操纵杆安装方便、定位精确、使用舒适、换挡可靠、维修简单；2、此操纵杆结构合理、强度高、使用寿命长 ；3、结构紧凑，电线布置合理，占用空间小。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中操纵杆座与操纵杆的安装示意图。

图3为图2中B-B向的剖视图。

图4为操纵杆座的结构示意图。

图5为图4中A-A向的剖视图。

图中：1、操纵杆座，11、定位槽孔，12、弹性通孔，13、弹性槽口，14、固定通孔，2、操纵杆，21、线缆通孔，22、操纵杆接头，4、防尘罩，5、喉箍，6、手柄球，7、定位螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，本发明包括操纵杆座1、操纵杆2、手柄球6和防尘罩4；操纵杆2的一端固定在操纵杆座1上，操纵杆2的另一端设有操纵杆接头22；手柄球6安装在操纵杆接头22上；操纵杆2上套装有防尘罩4。