[发明专利]一种摩托车后车轮的连接机构

权利要求书

1.一种摩托车后车轮的连接机构，所述摩托车包括后车轮（611）和车架（111），其特征在于，本连接机构包括后摆臂（211）和车轮轴（311），所述后摆臂（211）为单臂结构，所述后摆臂（211）一端与车架（111）铰接，所述后摆臂（211）另一端具有固定孔（232），所述车轮轴（311）转动连接在固定孔（232）内，所述车轮轴（311）相对固定孔（232）轴向固定，所述后车轮（611）位于后摆臂（211）的一侧且与前车轮位于同一平面，所述后车轮（611）可拆卸固定在车轮轴（311）伸出固定孔（232）的一端。

2.根据权利要求1所述的摩托车后车轮的连接机构，其特征在于，所述摩托车包括制动盘（711）和链轮（511），所述车轮轴（311）的两端均伸出固定孔（232），所述制动盘（711）位于后车轮（611）和后摆臂（211）之间，所述制动盘（711）固定在车轮轴（311）与后车轮（611）固定的一端，所述链轮（511）固定在车轮轴（311）的另一端。

3.根据权利要求2所述的摩托车后车轮的连接机构，其特征在于，所述车轮轴（311）与后车轮（611）固定的一端固定有安装板（321），所述安装板（321）上具有周向均匀分布的若干安装孔一和周向均匀分布的若干安装孔二，所述后车轮（611）的轮毂一侧与安装板（321）远离后摆臂（211）的一侧面抵靠，所述后车轮（611）的轮毂通过螺栓一（621）穿过安装孔一固定在安装板（321）上，所述制动盘（711）与安装板（321）靠近后摆臂（211）的一侧面抵靠，所述制动盘（711）通过螺栓二（721）穿过安装孔二固定在安装板（321）上。

4.根据权利要求2所述的摩托车后车轮的连接机构，其特征在于，所述链轮（511）通过花键与车轮轴（311）周向固定，所述车轮轴（311）的端部螺纹连接有固定螺母（541），所述固定螺母（541）与链轮（511）抵靠。

5.根据权利要求2或3所述的摩托车后车轮的连接机构，其特征在于，所述固定孔（232）内固定有套筒（411），所述车轮轴（311）穿过套筒（411），所述套筒（411）与固定孔（232）固定，所述套筒（411）靠近链轮（511）一端的内筒壁上开设有环形凹肩（441），所述套筒（411）靠近制动盘（711）一端的内筒壁上开设有环形凹口（451），所述车轮轴（311）和套筒（411）之间设有轴承一（442）和轴承二（452），所述车轮轴（311）中部具有环形凸台（331），所述环形凸台（331）与套筒（411）的内筒壁抵靠，所述轴承一（442）套在车轮轴（311）上且与环形凸台（331）的抵靠，所述轴承二（452）套在车轮轴（311）上且位于环形凹口（451）内。

6.根据权利要求5所述的摩托车后车轮的连接机构，其特征在于，所述链轮（511）包括牙盘（521）和牙盘架（531），所述牙盘架（531）包括呈筒状的套接管（532）和位于套接管（532）一端呈盘状的凸环（533），所述牙盘（521）通过螺钉固定在凸环（533）上，所述套接管（532）与车轮轴（311）通过花键连接，所述套接管（532）固定有凸环（533）的一端与固定螺母（541）抵靠，所述套接管（532）另一端与轴承一（442）抵靠。

7.根据权利要求1至4中任意一项所述的摩托车后车轮的连接机构，其特征在于，所述后摆臂（211）包括与车架（111）铰接的铰接端（221）、开设有固定孔（232）的固定端（231）以及连接铰接端（221）和固定端（231）的连接部（241），所述铰接端（221）中部具有让位孔（222），所述让位孔（222）的中轴线与固定孔（232）的中轴线垂直，所述连接部（241）为弯折的单臂结构，所述连接部（241）形成一让位凹口（242），所述后车轮（611）的一侧位于让位凹口（242）内。