[发明专利]用来产生发动机的辅助阀升曲线的固链式机构和方法

权利要求书

1.一种用来产生发动机的辅助阀升曲线的固链式机构，所述发动机包括一个用来产生发动机的主阀升曲线的阀门致动器，其特征在于，所述固链式机构包括：

一个滚球或一个驱动活塞或滚球和驱动活塞的组合，所述滚球或驱动活塞或滚球和驱动活塞的组合可以在第一工位和第二工位之间移动；在所述第一工位，所述固链式机构与发动机的阀门形成机械链接，产生发动机的所述辅助阀升曲线，在所述第二工位，所述固链式机构对发动机的阀门不起作用，由所述辅助阀升曲线切换至所述主阀升曲线；

一根弹簧和一个用来提供加压流体的流体通道，所述弹簧和加压流体分别作用于所述滚球或驱动活塞或滚球和驱动活塞的组合的两侧，控制其在所述第一工位和第二工位之间切换。

2.如权利要求1所述的一种用来产生发动机的辅助阀升曲线的固链式机构，其特征在于，所述固链式机构还包括一个致动柱塞，所述致动柱塞具有一个操作位置和一个非操作位置，所述操作位置与所述滚球或驱动活塞或滚球和驱动活塞的组合的第一工位相对应，位于所述操作位置的致动柱塞与发动机的阀门形成所述机械链接，所述非操作位置与所述滚球或驱动活塞或滚球和驱动活塞的组合的第二工位相对应，位于所述非操作位置的致动柱塞对发动机的阀门不起作用。

3.如权利要求1或2所述的一种用来产生发动机的辅助阀升曲线的固链式机构，其特征在于，所述固链式机构还包括止位机构，所述止位机构限制所述致动柱塞的行程。

4.如权利要求1所述的一种用来产生发动机的辅助阀升曲线的固链式机构，其特征在于，所述固链式机构还包括一根致动弹簧，所述致动弹簧所述致动柱塞与所述滚球或驱动活塞或滚球和驱动活塞的组合相抵。

5.如权利要求1所述的一种用来产生发动机的辅助阀升曲线的固链式机构，其特征在于，所述发动机的阀门为进气门。

6.如权利要求1所述的一种用来产生发动机的辅助阀升曲线的固链式机构，其特征在于，所述发动机的阀门为排气门。

7.一种产生发动机的辅助阀升曲线的方法，所述发动机包括一个用来产生发动机的主阀升曲线的阀门致动器，其特征在于，所述方法采用固链式机构的产生所述辅助阀升曲线，所述固链式机构包括：

一个滚球或一个驱动活塞或滚球和驱动活塞的组合，所述滚球或驱动活塞或滚球和驱动活塞的组合可以在第一工位和第二工位之间移动；在所述第一工位，所述固链式机构与发动机的阀门形成机械链接；在所述第二工位，所述固链式机构对发动机的阀门不起作用；

一根弹簧和一个用来提供加压流体的流体通道；所述方法：

利用所述弹簧和加压流体分别作用于所述滚球或驱动活塞或滚球和驱动活塞的组合的两侧，控制其在第一工位和第二工位之间切换，造成固链式机构与发动机的阀门形成机械链接产生所述辅助阀升曲线或者对发动机的阀门不起作用产生所述主阀升曲线。

8.如权利要求7所述的一种产生发动机的辅助阀升曲线的方法，其特征在于，所述方法包括下述步骤：

1）利用所述加压流体将滚球或驱动活塞或滚球和驱动活塞的组合从所述第二工位移到第一工位，所述固链式机构与发动机的阀门机械链接，由所述固链式机构控制发动机的阀门产生辅助阀升曲线；

2）利用所述弹簧将所述滚球或驱动活塞或滚球和驱动活塞的组合从第一工位移到第二工位，所述固链式机构对发动机的阀门不起作用，消除辅助阀升曲线，由所述阀门致动器控制发动机的阀门产生主阀升曲线。

9.如权利要求7所述的一种产生发动机的辅助阀升曲线的方法，其特征在于，所述方法包括下述步骤：

1）利用所述弹簧将滚球或驱动活塞或滚球和驱动活塞的组合从第二工位移到第一工位，所述固链式机构与发动机的阀门机械链接，由所述固链式机构控制发动机的阀门产生辅助阀升曲线；

2）利用所述加压流体将滚球或驱动活塞或滚球和驱动活塞的组合从第一工位移到第二工位，所述固链式机构对发动机的阀门不起作用，消除辅助阀升曲线，由所述阀门致动器控制发动机的阀门产生主阀升曲线。