[发明专利]车辆用乘员安全装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用乘员安全装置，该装置在发生侧面碰撞时通过远侧面安全气囊从车辆宽度方向的内侧约束就座在车辆用座椅上的乘员。

背景技术

在公开号为2007-223525的日本专利申请（JP-2007-223525A）中，描述了一种乘员安全装置，其中在就座在右方座椅上的乘员与就座在左方座椅上的乘员之间膨胀且展开的远侧面安全气囊以折叠的状态被收纳在车辆的顶棚部中。

此外，在公开号为2010-52619的日本专利申请（JP-2010-52619A）中，描述了一种安全气囊装置，其中在就座在右方座椅上的乘员与就座在左方座椅上的乘员之间膨胀且展开的远侧面安全气囊以折叠状态被收纳在用于中央控制箱的收纳空间中或者在该空间后面设置的收纳容器中。

然而，在每个上述的相应装置中，考虑到增强自车辆的顶棚部或中央控制箱膨胀且展开的远侧面安全气囊的乘员约束性能，有必要增大处于膨胀且展开状态的远侧面安全气囊的上下尺寸，并且有必要加宽用于约束乘员的面。因此，远侧面安全气囊的体积增大，使得难以确保收纳远侧面安全气囊的空间。特别地，在前述公开号为2010-52619的日本专利申请（JP-2010-52619A）中所描述的安全气囊装置中，由于远侧面安全气囊被收纳在中央控制箱中，极大地限制了中央控制箱的收纳体积。

发明内容

本发明提供了一种车辆用乘员安全装置，该装置能够容易地确保收纳远侧面安全气囊的空间。

本发明的第一方案涉及一种车辆用乘员安全装置。所述车辆用乘员安全装置装有车辆用座椅、远侧面安全气囊装置以及车顶安全气囊装置。所述车辆用座椅具有座垫和座椅靠背。在所述远侧面安全气囊装置中，在检测或预测到侧面碰撞时，在所述座椅靠背的位于车辆宽度方向的内侧的侧部中收纳的远侧面安全气囊被供给来自远侧面充气装置的气体，并且所述远侧面安全气囊相对于车辆膨胀且展开在所述侧部的前方。在所述车顶安全气囊装置中，在检测或预测到侧面碰撞时，在车身的顶棚部中收纳的车顶安全气囊被供给来自车顶充气装置的气体，并且所述车顶安全气囊膨胀且展开在所述顶棚部的下方，并且膨胀且展开的所述车顶安全气囊从所述车辆宽度方向的内侧邻接膨胀且展开的所述远侧面安全气囊的上部或面向膨胀且展开的所述远侧面安全气囊的上部。

在本发明的前述方案中，在检测或者预测到侧面碰撞时，分别操作远侧面安全气囊装置的所述远侧面充气装置和所述车顶安全气囊装置的所述车顶充气装置。于是，在所述车辆用座椅的所述座椅靠背的位于车辆宽度方向的内侧的侧部中收纳的远侧面安全气囊相对于车辆膨胀且展开在所述侧部的前方，并且在车辆的顶棚部中收纳的车顶安全气囊膨胀且展开在所述顶棚部的下方。膨胀且展开的所述车顶安全气囊从所述车辆宽度方向的内侧邻接膨胀且展开的所述远侧面安全气囊的上部或面向膨胀且展开的所述远侧面安全气囊的上部。因此，当通过远侧面安全气囊约束所述乘员时，所述远侧面安全气囊的上部通过所述车顶安全气囊从所述车辆宽度方向的内侧（所述乘员的另一侧）得到支撑，使得能够约束远侧面安全气囊在所述车辆宽度方向上向内移动。其结果是，能够增强远侧面安全气囊的乘员约束性能。

而且，在本发明的第一方案中，所述车顶安全气囊支撑远侧面安全气囊的所述上部。因此，所述车顶安全气囊的体积能够比在所述乘员仅受所述车顶安全气囊约束的情况更小。因此，在小体积车顶安全气囊收纳在所述车辆的所述顶棚部中时，约束所述乘员的远侧面安全气囊收纳在所述座椅靠背的位于车辆宽度方向的内侧的侧部中。因此，能够容易地确保收纳远侧面安全气囊的空间。

在本发明的前述方案中，所述车辆用乘员安全装置可以装有中央控制箱，其设置在所述车辆用座椅的在所述车辆宽度方向的内侧。当所述远侧面安全气囊处于膨胀且展开状态时，所述中央控制箱从所述车辆宽度方向的内侧邻接所述远侧面安全气囊的下部或面向所述远侧面安全气囊的下部。

在本发明的前述方案中，当所述远侧面安全气囊和所述车顶安全气囊膨胀且展开时，所述车顶安全气囊从所述车辆宽度方向的内侧邻接远侧面安全气囊的所述上部或面向远侧面安全气囊的所述上部，并且所述中央控制箱从所述车辆宽度方向的内侧邻接远侧面安全气囊的所述下部或者面向远侧面安全气囊的所述下部。因此，当所述乘员受远侧面安全气囊约束时，远侧面安全气囊的上部和下部分别被所述车顶安全气囊和所述中央控制箱从所述车辆宽度方向的内侧支撑。其结果是，能够更加有效地约束远侧面安全气囊在所述车辆宽度方向上向内移动。因此，能够进一步增强远侧面安全气囊的乘员约束性能。