[发明专利]汽缸启用/停用序列控制系统和方法

权利要求书

1.一种车辆的汽缸控制系统，所述汽缸控制系统包括：

目标汽缸计数模块，所述目标汽缸计数模块确定在将来时段期间发动机的待被启用的汽缸的目标数量，

其中，所述将来时段包括N个子时段，并且N是大于或等于二的整数；

第一序列设定模块，所述第一序列设定模块基于所述目标数量产生表明分别在所述N个子时段期间待被启用的汽缸的N个目标数量的序列；

第二序列设定模块，所述第二序列设定模块获取分别在所述N个子时段期间用于启用和停用所述发动机的汽缸的N个预定序列，并且所述第二序列设定模块基于所述N个预定序列产生在所述将来时段期间用于启用和停用所述发动机的汽缸的目标序列；以及

汽缸致动器模块，所述汽缸致动器模块在所述将来时段期间：

     基于所述目标序列允许打开汽缸中的待被启用的第一汽缸的进气门和排气门；以及

     基于所述目标序列禁止打开汽缸中的待被停用的第二汽缸的进气门和排气门。

2.根据权利要求1所述的汽缸控制系统，还包括燃料致动器模块，所述燃料致动器模块向所述汽缸中的所述第一汽缸提供燃料，并且中止向所述汽缸中的所述第二汽缸供给燃料。

3.根据权利要求1所述的汽缸控制系统，其中，所述目标汽缸计数基于发动机扭矩请求来确定在所述将来时段期间待被启用的汽缸的目标数量。

4.根据权利要求3所述的汽缸控制系统，其中，所述目标汽缸计数将在所述将来时段期间待被启用的汽缸的所述目标数量设定为在所述将来时段期间待被启用的汽缸的平均数量。

5.根据权利要求1所述的汽缸控制系统，还包括子序列设定模块，所述子序列设定模块基于所述N个目标数量和发动机速度来确定分别在所述N个子时段期间用于启用和停用所述N个目标数量的汽缸的N个预定序列。

6.根据权利要求5所述的汽缸控制系统，其中，所述第二序列设定模块还基于所述N个目标数量的汽缸的序列产生在所述将来时段期间用于启用和停用汽缸的所述目标序列。

7.根据权利要求1所述的汽缸控制系统，其中，所述子时段各自对应于预定曲轴旋转量。

8.根据权利要求1所述的汽缸控制系统，其中，所述目标数量是处于零与在子时段期间出现的汽缸事件的最大数量之间的非整数。

9.根据权利要求1所述的汽缸控制系统，其中，所述第一序列设定模块还基于发动机速度产生表明分别在所述N个子时段期间待被启用的汽缸的N个目标数量的序列。

10.一种车辆的汽缸控制方法，所述汽缸控制方法包括：

确定在将来时段期间发动机的待被启用的汽缸的目标数量，

其中，所述将来时段包括N个子时段，并且N是大于或等于二的整数；

基于所述目标数量产生表明分别在所述N个子时段期间待被启用的汽缸的N个目标数量的序列；

获取分别在所述N个子时段期间用于启用和停用所述发动机的汽缸的N个预定序列；

基于所述N个预定序列产生在所述将来时段期间用于启用和停用所述发动机的汽缸的目标序列；以及

在所述将来时段期间：

     基于所述目标序列允许打开汽缸中的待被启用的第一汽缸的进气门和排气门；以及

     基于所述目标序列禁止打开汽缸中的待被停用的第二汽缸的进气门和排气门。