[发明专利]一种进路解锁方法及装置有效
申请号: | 201310452638.4 | 申请日: | 2013-09-27 |
公开(公告)号: | CN104512439B | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 张大涛;豆雯雯;吕浩炯 | 申请(专利权)人: | 湖南中车时代通信信号有限公司 |
主分类号: | B61L5/06 | 分类号: | B61L5/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 410600 湖南省长沙市长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 进路 解锁 方法 装置 | ||
1.一种进路解锁方法,其特征在于,包括:
更新联锁进路表中记录的当前进路的区段状态信息的第一存储区和记录列车地址的第二存储区;所述区段状态信息包括解锁、占用和出清;
根据所述列车地址和所述区段状态信息,维护进路的进入标志;
根据所述进入标志和所述区段状态信息,判断是否满足解锁条件,如果是,则解锁当前进路;
其中,所述更新联锁进路表中记录的当前进路的区段状态信息的第一存储区和记录列车地址的第二存储区,包括:
采集当前进路的各区段当前的区段状态信息;
根据采集结果更新所述第一存储区;
获取所述第二存储区中记录的列车地址,并将其作为列车的历史地址;
根据所述历史地址和预设移动规则,更新所述第二存储区;
所述根据所述历史地址和预设移动规则,更新所述第二存储区,包括:
根据所述历史地址分别确定列车车头所在的车头区段,以及列车车尾所在的车尾区段;
查询所述第一存储区,判断所述车头区段的后一区段是否占用,如果是,则将所述联锁进路表中所述车头区段的地址替换为所述车头区段的后一区段的地址;
查询所述第一存储区,判断所述车尾区段是否满足:所述车尾区段出清,且所述车尾区段的后一区段占用,且所述车尾区段的地址在所述车头区段的地址的前方;如果是,则将所述联锁进路表中所述车尾区段的地址替换为所述车尾区段的后一区段的地址。
2.根据权利要求1所述的进路解锁方法,其特征在于,根据所述列车地址和所述区段状态信息,维护进路的进入标志,包括:
确定当前进路的进路类型;所述进路类型至少包括以下一种:列车进路、接近区段无车占用的第一调车进路和接近区段有车占用的第二调车进路;
若当前进路为列车进路,则根据所述列车地址和所述区段状态信息判断列车的第一轮对是否轧入当前进路的内方第一区段,如果是,则设置信号机关闭标志并将进路的进入标志置位;
若当前进路为第一调车进路,则根据所述列车地址和所述区段状态信息判断调车车列的车尾是否进入当前进路的内方第一区段,如果是,则设置信号机关闭标志并将进路的进入标志置位;
若当前进路为第二调车进路,则根据所述列车地址和所述区段状态信息判断调车车列的车尾是否进入当前进路的内方第二区段,如果是,则设置信号机关闭标志并将进路的进入标志置位。
3.根据权利要求1所述的进路解锁方法,其特征在于,所述根据所述进入标志和所述第一存储区中记录的区段状态信息,判断是否满足解锁条件,如果是,则解锁当前进路,包括:
判断是否有如下预设条件成立:进路的信号机关闭且进路的进入标志置位;
如果所述预设条件成立,则确定待解锁区段的区段类型;所述区段类型至少包括离去区段、始端区段和其他区段;
若所述待解锁区段为离去区段,则获取所述第一存储区中记录的所述待解锁区段的前一区段的区段状态信息,并判断待解锁区段是否满足离去区段解锁条件,如果满足所述离去区段解锁条件,则对所述待解锁区段进行解锁;
若所述待解锁区段为始端区段,则获取所述第一存储区中记录的所述待解锁区段的区段状态信息、所述待解锁区段的后一区段的区段状态信息,并判断待解锁区段是否满足始端区段解锁条件,如果满足所述始端区段解锁条件,则对所述待解锁区段进行解锁;
若所述待解锁区段为其他区段,则获取所述第一存储区中记录的所述待解锁区段的区段状态信息、所述待解锁区段的前一区段的区段状态信息、以及所述待解锁区段的后一区段的区段状态信息,并判断待解锁区段是否满足其他区段解锁条件,如果满足所述其他区段解锁条件,则对所述待解锁区段进行解锁。
4.根据权利要求3所述的进路解锁方法,其特征在于,所述离去区段解锁条件包括:所述待解锁区段的前一区段的区段状态信息为解锁;
所述始端区段解锁条件包括所述待解锁区段的区段状态信息为出清,且所述待解锁区段的后一区段的区段状态信息为占用;
所述其他区段解锁条件包括:所述待解锁区段的前一区段的区段状态信息为出清,所述待解锁区段的区段状态信息为出清,且所述待解锁区段的后一区段的区段状态信息为占用。
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