[发明专利]车载装置控制器

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载装置控制器，该车载装置控制器控制车载装置，该车载装置用于操作安装在汽车中的高压电源。

背景技术

用于远程地控制安装在汽车（以下也称为“车辆”）上的装置的技术已经被开发并广泛使用。例如，已经开发以下技术：通过远程地控制预加热引擎来启动车辆的引擎，并且在启动引擎之后，通过远程地控制车辆的空调而使车辆内部制热或制冷来预打开空调。例如，日本平开专利公报No.11-230013（专利文献1）说明了上述技术。

专利文献1说明的技术包括控制电路，该控制电路用于控制安装在车辆上的零件市场（aftermarket）的电子装置。该车辆具有引擎控制电路，通过操作具有启动开关和停止开关的便携式控制器（远程控制器），可无线地控制启动/停止车辆的引擎。在引擎运转期间，通过操作启动信号（来自启动开关的操作信号），零件市场的电子装置被启动；在引擎暂停期间，通过操作停止信号（来自停止开关的操作信号），零件市场的电子装置被关闭。

发明内容

技术问题：

除了上述的预打开空调的操作，发明人相信对于可借助于家用墙壁插座充电的电动车辆和插电式混合动力车辆，通过在车辆的充电系统与电插座连接的可充电的状态下对车辆的充电进行远程控制检测和控制，该车辆能够更方便。上述各种装置的远程控制增强了使用中车辆的便利性。

特别地，对于每天上下班经常使用汽车，例如，如果在定时器预先设置的时间自动执行预空调和充电的操作，则能够大大地增强汽车的便利性。

通过远程控制执行电池的充电（定时器控制充电）和/或汽车内部的空调操作（定时器控制空调操作）的定时器设置会造成如下所述的异常操作的潜在危险，这些操作必须避免。

当对高压主要电池充电或通过主要电池执行对辅助电池或空调充电时，需要对高压电源（主要电池，用于驱动的电池）的操作（通电）。然而，在维护期间，例如在修理工厂，必须避免操作该高压电源。

即使是在维护期间，一旦满足预定操作条件，在通过定时器设置的时间中仍然会执行定时器控制充电和定时器控制空调操作。然而，必须防止这样的情况发生。

定时器控制充电和定时器控制空调操作能够通过除了远程控制以外的其他方式被建立。例如，能够通过车载装置的操作执行定时器控制充电和定时器控制空调操作。

除了通过定时器操作之外，在修理工厂维护期间高压电源可能由于在远离车辆的位置远程控制器的误操作而被操作。

通过利用具有相对较长的无线电通信距离或适用通用远程控制器的标准通信方案，可能增强远程控制器的便利性。然而，由于可操作距离较远，这可能导致增加远程控制器误操作的负面影响。

对高电压主要电池充电需要将充电枪插入充电插头。然而，该充电能够被操作员控制。相比之下，操作员不能利用主要电池控制辅助电池的充电和预空调操作，该主要电池不需要将充电枪插入充电插头。

通过在操作前拔去高压电源的工作插头或移除辅助电池，能够防止操作高压电源的危险。然而，操作员有时可能忘记采取该预防方法。更进一步，当对主要电池充电时，操作员可能启动操作，而没有确认充电枪是否插入充电插头。

解决方案：

为了解决上述缺陷，本发明的目的在于提供一种车载装置控制器，该车载装置控制器停止用于在车辆维护期间操作高压电源的特定车载装置的操作。

根据本发明的车载装置控制器控制用于操作安装在车辆中的高压电源的至少一个车载装置，并且该车载装置控制器包括停止单元，该停止单元依据由打开/关闭传感器对车辆的可打开构件的打开的检测，停止车载装置的控制或操作，以停止高压电源的操作。

根据本发明的车载装置控制器依据由打开/关闭传感器对车辆的可打开构件的打开的检测，停止操作高压电源的车载装置的控制或操作，以停止高压电源的操作。因而，在车辆维护期间，能够避免由于操作车载装置而操作高压电源，该操作通过打开车辆的可打开构件而进行。

优选地，可打开构件为以下可打开构件中的一个：车辆的门、引擎盖和行李箱盖，并且停止单元依据由打开/关闭传感器对门、引擎盖或行李箱盖的打开的检测，可以停止车载装置的控制或操作，以停止高压电源的操作。

优选地，高压电源可以被配置在车辆的底板下方，用于维护高压电源的维护孔可以布置在高压电源上方的车辆的底板中，停止单元可以依据由打开/关闭传感器对多个可打开构件的特定可打开构件的打开的检测，停止车载装置的控制或操作，以停止高压电源的操作，特定可打开构件设置成接近维护孔。