[发明专利]一种起重机驾驶操控分析方法及系统在审

专利信息
申请号: 201310445410.2 申请日: 2013-09-26
公开(公告)号: CN104516878A 公开(公告)日: 2015-04-15
发明(设计)人: 朱长建;俞宗嘉;赵欢;高浩;张连弟 申请(专利权)人: 徐州重型机械有限公司
主分类号: G06F17/30 分类号: G06F17/30;B60R16/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 魏晓波
地址: 221004 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 起重机 驾驶 操控 分析 方法 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及工程机械技术领域,更具体地说,涉及一种起重机驾驶操控分析方法及系统。

背景技术

起重机属于特种设备,起重机的驾驶操控技术要求高于普通汽车。目前起重机操纵者,只有少部分经过专业的起重机驾驶培训,大部分操纵者只经过短暂的培训或未经培训就驾驶起重机,所以在起重机操控时会出现操控不当的现象。操控不当会损坏起重机,减少起重机及其相关零部件的使用寿命。

当前的起重机,只能显示起重机行驶模式和作业模式的相关参数。操纵者在驾驶完起重机后,并不能了解车辆使用情况。

综上所述,如何得到起重机驾驶操控过程中的使用情况,已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

发明内容

本发明的第一个目的是提供一种起重机驾驶操控分析方法,以实现提供起重机驾驶操控过程中的使用情况功能的目的。本发明的第二个目的是提供一种起重机驾驶操控分析系统。

为了实现上述第一个目的,本发明提供了一种起重机驾驶操控分析方法,包括步骤:

接收起重机的运行信号,获知起重机所处的运行工况;

获取当前起重机运行工况对应的运行参数;

比较所述运行参数与预设运行参数的大小,若所述运行参数大于所述预设运行参数,则对当前运行工况进行标记;

根据所述标记下发显示指令。

优选地,上述方法中,在所述运行信号为行车制动信号时,获知的起重机所处的运行工况为制动操作工况;

在所述运行信号为油门踏板信号时,获知的起重机所处的运行工况为油门操作工况;

在所述运行信号为一轴转角传感器的转角信号时,获知的起重机所处的运行工况为转弯操作工况。

优选地,上述方法中,在所述运行工况为制动操作工况时,获取当前起重机运行工况对应的运行参数为:接收制动发生时的制动车速,以及制动实施第一预设时间后的检测车速,根据公式计算所述起重机的减速度;所述预设运行参数为预设减速度;

在所述运行工况为油门操作工况时,获取当前起重机运行工况对应的运行参数为:采集所述油门操作工况对应的转速;所述预设运行参数为预设转速;

在所述运行工况为转弯操作工况时,获取当前起重机运行工况对应的运行参数为:采集所述转弯操作工况对应的车速;所述预设运行参数为预设车速。

优选地,上述方法中,所述接收起重机的运行信号,获知起重机所处的运行工况之前还包括:

记录本次行驶的行驶里程数和行驶时间;

所述根据所述标记下发显示指令之前还包括:

获知起重机的本次行驶总里程数是否达到第一预设里程。

优选地,上述方法中,在所述运行信号为底盘操作信号时,获知的起重机所处的运行工况为底盘操作工况;

在所述运行工况为底盘操作工况时,获取当前起重机运行工况对应的运行参数为:接收所述起重机底盘悬挂操作顺序、支腿操作顺序和差速器操作顺序;所述预设运行参数为预设操作顺序。

优选地,上述方法中,所述接收起重机的运行信号,获知起重机所处的运行工况之前还包括:初始化前第二预设里程里的显示行驶数据,并记录本次行驶的行驶里程数和本次行驶时间;

所述根据所述标记下发显示指令之前还包括:获知起重机的行驶里程累计达到第二预设里程。

上述技术方案中的起重机驾驶操控显示方法,包括接收起重机的运行信号,获知起重机所处的运行工况;获取当前起重机运行工况对应的运行参数;比较所述运行参数与预设运行参数的大小,若所述运行参数大于所述预设运行参数,则对当前运行工况进行标记;根据所述标记下发显示指令。因此,使得起重机能够显示操纵者当前的操控状况的信息,从而能够了解到起重机在驾驶过程中的使用信息。

为了实现上述第二个目的,本发明还公开了一种起重机驾驶操控显示系统,所述系统包括:

工况分析单元,用于接收起重机的运行信号,获知判断起重机所处的运行工况;

接收单元,用于接收所述起重机的当前运行工况下的运行参数;

处理单元,比较所述运行参数与预设运行参数的大小,若所述运行参数大于预设运行参数,则对当前运行工况进行标记;

发送单元,根据所述标记下发显示指令。

优选地,上述系统中,所述工况分析单元包括:

工况接收单元:用于接收起重机的运行信号;

工况判断单元,用于在所述运行信号为行车制动信号时,获知的起重机所处的运行工况为制动操作工况;

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