[发明专利]一种起重机驾驶操控分析方法及系统在审
| 申请号: | 201310445410.2 | 申请日: | 2013-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN104516878A | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
| 发明(设计)人: | 朱长建;俞宗嘉;赵欢;高浩;张连弟 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
| 主分类号: | G06F17/30 | 分类号: | G06F17/30;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 起重机 驾驶 操控 分析 方法 系统 | ||
1.一种起重机驾驶操控分析方法,其特征在于,包括步骤:
接收起重机的运行信号,获知起重机所处的运行工况;
获取当前起重机运行工况对应的运行参数;
比较所述运行参数与预设运行参数的大小,若所述运行参数大于所述预设运行参数,则对当前运行工况进行标记;
根据所述标记下发显示指令。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
在所述运行信号为行车制动信号时,获知的起重机所处的运行工况为制动操作工况;
在所述运行信号为油门踏板信号时,获知的起重机所处的运行工况为油门操作工况;
在所述运行信号为一轴转角传感器的转角信号时,获知的起重机所处的运行工况为转弯操作工况。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,
在所述运行工况为制动操作工况时,获取当前起重机运行工况对应的运行参数为:接收制动发生时的制动车速,以及制动实施第一预设时间后的检测车速,根据公式计算所述起重机的减速度;所述预设运行参数为预设减速度;
在所述运行工况为油门操作工况时,获取当前起重机运行工况对应的运行参数为:采集所述油门操作工况对应的转速;所述预设运行参数为预设转速;
在所述运行工况为转弯操作工况时,获取当前起重机运行工况对应的运行参数为:采集所述转弯操作工况对应的车速;所述预设运行参数为预设车速。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述接收起重机的运行信号,获知起重机所处的运行工况之前还包括:
记录本次行驶的行驶里程数和行驶时间;
所述根据所述标记下发显示指令之前还包括:
获知起重机的本次行驶总里程数是否达到第一预设里程。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述运行信号为底盘操作信号时,获知的起重机所处的运行工况为底盘操作工况;
在所述运行工况为底盘操作工况时,获取当前起重机运行工况对应的运行参数为:接收所述起重机底盘悬挂操作顺序、支腿操作顺序和差速器操作顺序;所述预设运行参数为预设操作顺序。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述接收起重机的运行信号,获知起重机所处的运行工况之前还包括:初始化前第二预设里程里的显示行驶数据,并记录本次行驶的行驶里程数和本次行驶时间;
所述根据所述标记下发显示指令之前还包括:获知起重机的行驶里程累计达到第二预设里程。
7.一种起重机驾驶操控分析系统,其特征在于,所述系统包括:
工况分析单元,用于接收起重机的运行信号,获知判断起重机所处的运行工况;
接收单元,用于接收所述起重机的当前运行工况下的运行参数;
处理单元,比较所述运行参数与预设运行参数的大小,若所述运行参数大于预设运行参数,则对当前运行工况进行标记;
发送单元,根据所述标记下发显示指令。
8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于,所述工况分析单元包括:
工况接收单元:用于接收起重机的运行信号;
工况判断单元,用于在所述运行信号为行车制动信号时,获知的起重机所处的运行工况为制动操作工况;
在所述运行信号为油门踏板信号时,获知的起重机所处的运行工况为油门操作工况;
在所述运行信号为一轴转角传感器的转角信号时,获知的起重机所处的运行工况为转弯操作工况。
9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,所述接收单元包括:
制动接收单元,用于在所述运行工况为制动操作工况时,接收制动发生时的制动车速,以及制动实施第一预设时间后的检测车速,根据公式计算起重机的减速度;所述预设运行参数为预设减速度;
油门接收单元,用于在所述运行工况为油门操作工况时,采集所述油门操作工况对应的转速;所述预设运行参数为预设转速;
转角接收单元,用于在所述运行工况为转弯操作工况时,采集所述转弯操作工况对应的车速;所述预设运行参数为预设车速。
10.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,还包括:
第一行驶记录单元,用于记录本次行驶的行驶里程数和行驶时间;
第一行驶判断单元,用于获知起重机的本次行驶总里程数达到第一预设里程。
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