[发明专利]一种铁路道岔防雪保洁装置有效
申请号: | 201310437348.2 | 申请日: | 2013-09-24 |
公开(公告)号: | CN103541312A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 穆存远;冯勃;隋明格 | 申请(专利权)人: | 沈阳建筑大学 |
主分类号: | E01F7/02 | 分类号: | E01F7/02 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 李宇彤 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 道岔 保洁 装置 | ||
1.一种铁路道岔防雪保洁装置,其特征在于:用加保护盖的方法保护铁路道岔,保护盖的控制被编入道岔集中控制系统,控制保护盖的动力来自于控制道岔移动的动力箱,无需另外提供动力,在没有列车通过时,引杆(1)在动力箱中电机的带动下水平向右移动,通过外连杆(2)、内连杆(3)带动右摇杆(4)顺时针摆动,右连盖杆(5)推动右保护盖(6)绕其根部铰链顺时针旋转,打开到双点划线位置;与此同时,两根枕木之间的水平滑道(7)使水平杆(8)直线移动,水平杆(8)与内连杆(3)相连,当引杆(1)向右水平移动时,内连杆(3)带动水平杆(8)向右水平移动,并通过连杆(9)带动左摇杆(10)绕其支点逆时针摆动,左连盖杆(11)推动左保护盖(12)绕其根部铰链逆时针旋转打开到双点划线位置,限位行程开关(15)与控制系统相连,当左、右保护盖打开到最大位置时,分别按下各自的行程开关(15),只有当行程开关(15)的状态是“被按下”的状态时,列车才能正常通过,否则列车被提前制动,火车通过后,引杆(1)水平向左移动,各杆件反向运动,左、右保护盖同时闭合盖住固定钢轨(13)和摆动钢轨(14),至此,一个工作循环完毕。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔防雪保洁方法,其特征在于:靠近道岔摆动钢轨的尖部要离开或贴合固定钢轨,这部分是左右保护盖要覆盖的重要位置,左右保护盖的宽度610毫米,但其长度则依道岔的型号不同从3米到5米不等,较长的保护盖可以分成2至3段制作。
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