[发明专利]用于机动车辆的消声器

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年11月23日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2012-0133822号在35U.S.C.§119(a)下的优先权和权益，该申请的全部内容通过引用纳入本文。

技术领域

本发明涉及用于车辆的消声器，更具体地，涉及能够方便地安装并且能够降低排气噪声的消声器。

背景技术

一般地，能够衰减排气噪声的消声器设置于将排放气体引导至车辆的后部的排放管路中，作为用于排出从车辆内的发动机产生的排放气体的排放系统的部件。

通常，消声器通过降低从发动机排出的排放气体的温度和压力来降低排气噪声，此处消声器可以包括消声器外壳、一个或多个隔板以及连接管，其中，所述消声器外壳形成在其中具有预定体积的腔室；所述一个或多个隔板设置于外壳中以将腔室分为一个或多个腔室；所述连接管穿过隔板安装和支撑，并且连接在腔室中的特定腔室。

此外，消声器通常包括排放气体流入管、排放气体流出管以及端部盖板，其中，从发动机排出的排放气体经由所述排放气体流入管流进消声器外壳中；具有经由在消声器外壳中的预定排放通道而降低的压力、温度以及噪声的排放气体经由所述排放气体流出管排出消声器外壳；所述端部盖板通过关闭在消声器外壳处形成的进气口和出气口来密封消声器外壳。

通常，由于从发动机排出以及经由排放气体流入管在消声器外壳中流动的排放气体而产生的噪声通过当排放气体经由在消声器外壳中的预定排放通道流动时声波的干扰、压力变化的减小、噪声的吸收以及排气温度的降低来衰减和降低。

根据以上所述的消声器的结构，部件是一体成型的，因此难以使消声器分开或进行变化，并且难以通过令车辆的消费者满意的方式来调节排气噪声。相反，当消声器被腐蚀或损坏时，必须替换整个消声器。理想的情况是提供一种消声器，构造为使得消声器能够被分开或者进行变化，或者通过排气噪声能够根据需要进行调节的方式来修改。

公开于该发明背景技术部分的上述信息仅仅旨在加深对发明背景的理解，因此其可以包含的信息并不构成在本国已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明致力于提供一种用于车辆的消声器，其具有以下优点：能够提高装配、维修及调节的便利性，并且还能够通过有效地降低排放气体的排气噪声来改进车辆的NVH性能。

本发明的示例性实施方案提供一种用于车辆的消声器，其可以包括：消声器外壳和内部结构，其中，所述消声器外壳具有被分为两部分并且在结合时形成具有进气口和出气口的预定尺寸的内部空间的第一壳体和第二壳体；所述内部结构被插入并被迫使进入消声器外壳的内部空间中，与消声器外壳是可拆卸的，并且可使从发动机排出的排放气体流入内部空间中，并且经由预定通道从消声器外壳排出。

所述内部结构包括位于消声器外壳的内部空间里，并且将内部空间分为一个或多个腔室的一个或多个隔板。

所述内部结构可以进一步包括排放气体流入管、排放气体流出管和连接管，其中，所述排放气体流入管可使排放气体流入内部空间中，并且穿过隔板来安装，使得排放气体流入管的位置可以调节；所述排放气体流出管可使排放气体从内部空间流出消声器外壳，并且穿过隔板来安装，使得排放气体流出管的位置可以调节；所述连接管将排进内部空间的排放气体从排放气体流入管引导至排放气体流出管，并且穿过隔板来安装，使得连接管的位置可以调节。

隔板可以各自包括：具有一个或多个可使邻近的腔室相互连通的连接孔的隔板盘；以及隔板盘支撑件，在所述隔板盘支撑件处，隔板盘可拆卸式地紧固。隔板盘支撑件可以包括：用于安装和固定排放气体流入管、排放气体流出管以及连接管的固定环和固定螺栓。延伸管可以通过连接件连接至连接管，使得延伸管的长度可以调节。隔板可以包括将消声器外壳的内部分为前腔室、中腔室和后腔室的前隔板和后隔板。

消声器可以进一步包括前端部盖板和后端部盖板，所述前端部盖板和后端部盖板以可拆卸地方式安装在消声器外壳上，以通过关闭消声器外壳的进气口和出气口来密封消声器外壳。排放气体流入管可以比前端部盖板进一步向外突起，并且排放气体流出管比后端部盖板进一步向外突起。

排放气体流入管可以依次穿过前端部盖板、前隔板和后隔板来安装，并且排放气体流出管可以依次穿过后端部盖板、后隔板和前隔板来安装。