[发明专利]涡轮增压发动机

权利要求书

1.一种涡轮增压发动机（100），包括排气歧管（10）、与所述排气歧管（10）连接的进气管（20）以及与所述进气管（20）连接的涡轮增压器（30），其特征在于：所述涡轮增压发动机（100）还包括冷却水套（40），所述冷却水套（40）包括设置于所述排气歧管（10）的管壁（122、142）上的第一冷却水套（42）和设置于所述进气管（20）的管壁（22）上的第二冷却水套（44），所述第一冷却水套（42）和所述第二冷却水套（44）连通为一体。

2.如权利要求1所述的涡轮增压发动机，其特征在于：所述冷却水套（40）为中空腔体结构，所述冷却水套（40）环绕所述排气歧管（10）和所述进气管（20）设置。

3.如权利要求1所述的涡轮增压发动机，其特征在于：所述冷却水套（40）的内壁为波浪形或锯齿形。

4.如权利要求1所述的涡轮增压发动机，其特征在于：所述排气歧管（10）包括排气总管（12）和与所述排气总管（12）连通的至少一分歧管路（14），所述第一冷却水套（42）设置于所述排气总管（12）的管壁（122）上和所述至少一分歧管路（14）的管壁（142）上。

5.如权利要求1所述的涡轮增压发动机，其特征在于：所述第一冷却水套（42）设置在所述排气歧管（10）的内壁（126、146）和外壁（124、144）之间，所述第二冷却水套（44）设置在所述进气管（20）的内壁（224）和外壁（222）之间。

6.如权利要求1所述的涡轮增压发动机，其特征在于：所述进气管（20）的外壁（222）于靠近所述涡轮增压器（30）处设置有进水孔（24），所述进水孔（24）与所述第二冷却水套（44）连通，所述排气歧管（10）的外壁（124、144）于靠近发动机缸盖处设置有出水孔（16），所述出水孔（16）与所述第一冷却水套（42）连通。

7.如权利要求1所述的涡轮增压发动机，其特征在于：所述涡轮增压发动机还包括腔体（60），所述腔体（60）包括设置于所述第一冷却水套（42）与所述排气歧管（10）的外壁（124、144）间的第一腔体（62）和设置于所述第二冷却水套（44）与所述进气管（20）的外壁（222）间的第二腔体（64）。

8.如权利要求7所述的涡轮增压发动机，其特征在于：所述排气歧管（10）的内壁（126、146）设置有第一排气孔（18），所述第一排气孔（18）与所述第一腔体（62）连通，所述第一排气孔（18）内设置有朝向所述排气歧管（10）的内壁（126、146）开启的第一单向阀（182），所述进气管（20）的内壁（224）设置有第二排气孔（26），所述第二排气孔（26）与所述第二腔体（64）连通，所述第二排气孔（26）内设置有朝向所述进气管（20）的内壁（224）开启的第二单向阀（262）。

9.如权利要求1所述的涡轮增压发动机，其特征在于：所述涡轮增压发动机还包括水泵（81）、散热器（83）、及发动机水箱（84），所述水泵（81）、散热器（83）、及发动机水箱（84）与所述冷却水套（40）连接在一起形成冷却循环系统回路。

10.如权利要求9所述的涡轮增压发动机，其特征在于：所述冷却循环系统回路中还设置有节温器（82），通过所述节温器（82）控制所述冷却循环系统的开启与关闭。