[发明专利]自行车变速方法

说明书

技术领域

本发明是有关于一种变速方法，且特别是有关于一种自行车变速方法。

背景技术

近年来，自行车的市场蓬勃发展，无论是竞赛型的高级自行车，或是作为休闲娱乐的大众型自行车，都受到消费者的喜爱。一般而言，自行车常配置变速器，以使自行车可根据地形以及使用者需求而将链条移动至不同的齿盘（chain ring）。变速器包括前变速器与后变速器，分别用来控制链条的前齿盘位置与后齿盘位置。随着车架结构或变速线的不同，自行车可搭配不同的变速器。此外，除了机械式变速器之外，许多自行车也逐渐采用电子变速器。

自行车能通过调整链条的齿盘位置而变速，其中变速结果与链条所在的前齿盘以及后齿盘的齿数比有关。将自行车的所有前齿盘与后齿盘互相搭配而成的齿数比依照顺序整合成齿数表，有助于使用者依据齿数比的大小而依序切换链条的齿盘位置。然而，以往的变速方式通常经由手动调整控制开关而使前变速器与后变速器同时切换链条前齿盘位置与后齿盘位置，使得操作方式较为复杂。

目前已有经由电子系统调整控制开关的变速方式，而控制开关也简化为增速与省力两个方向的开关，并经由控制器控制自行车的齿数比以简化操作方式。然而，当自行车依照齿数比依序控制变速器切换链条的齿盘位置时，有时会在同一位置附近进行切换。此时，若齿数比的调整刚好需同时切换链条所在的前齿盘与后齿盘时，如此往复切换的动作会造成前变速器与后变速器大幅度移动链条，使得使用者骑乘不顺，并提高变速构件的损伤。

发明内容

本发明提供一种自行车变速方法，具有较佳的骑乘性并能降低变速构件的损伤。

本发明提出一种自行车变速方法，适用于控制一自行车的前齿盘以及后齿盘的齿数比。自行车具有一前电子变速器、一后电子变速器、一控制器以及一控制开关，而控制器储存一齿数比表格。自行车变速方法包括下列步骤。触发控制开关以产生相应的一信号。通过控制器依据信号控制前电子变速器、后电子变速器或前电子变速器及后电子变速器。当信号为增速信号时，控制器控制前电子变速器、后电子变速器或前电子变速器及后电子变速器，以沿齿数比表格的一增速路径增加齿数比。当信号为省力信号时，控制器控制前电子变速器、后电子变速器或前电子变速器及后电子变速器，以沿齿数比表格的一省力路径降低齿数比。增速路径不同于省力路径。

在本发明的一实施例中，上述的自行车具有多个前齿盘与多个后齿盘，分别由前电子变速器与后电子变速器控制。自行车具有一链条，链条位在其中一前齿盘与其中一后齿盘上，而通过控制器依据信号控制前电子变速器、后电子变速器或前电子变速器及后电子变速器的步骤包括控制前电子变速器将链条从前齿盘移至另一前齿盘、控制后电子变速器将链条从后齿盘移至另一后齿盘或同时控制前电子变速器及后电子变速器分别将链条从前齿盘移至另一前齿盘并从后齿盘移至另一后齿盘。

在本发明的一实施例中，上述的增速路径具有一第一切换点，而通过控制器依据信号控制前电子变速器、后电子变速器或前电子变速器及后电子变速器的步骤包括控制后电子变速器沿增速路径将链条从后齿盘移至另一后齿盘，并在第一切换点控制前电子变速器将链条从前齿盘移至另一前齿盘。

在本发明的一实施例中，上述的省力路径具有一第二切换点，而通过控制器依据信号控制前电子变速器、后电子变速器或前电子变速器及后电子变速器的步骤包括控制后电子变速器沿省力路径将链条从后齿盘移至另一后齿盘，并在第二切换点控制前电子变速器将链条从前齿盘移至另一前齿盘，第一切换点不同于第二切换点。

在本发明的一实施例中，上述的链条于第一切换点所在的后齿盘不同于链条于第二切换点所在的后齿盘。

在本发明的一实施例中，上述的增速路径具有一第一切换点，而通过控制器依据信号控制前电子变速器、后电子变速器或前电子变速器及后电子变速器的步骤包括控制后电子变速器沿增速路径将链条从后齿盘移至另一后齿盘，并在第一切换点控制前电子变速器将链条从前齿盘移至另一前齿盘并控制后电子变速器将链条从后齿盘移至另一后齿盘。

在本发明的一实施例中，上述的在第一切换点控制后电子变速器将链条从后齿盘移至另一后齿盘的步骤包括将链条从后齿盘沿增速路径移动至另一齿数较高的后齿盘。

在本发明的一实施例中，上述的省力路径具有一第二切换点，而通过控制器依据信号控制前电子变速器、后电子变速器或前电子变速器及后电子变速器的步骤包括控制后电子变速器沿省力路径将链条从后齿盘移至另一后齿盘，并在第二切换点控制前电子变速器将链条从前齿盘移至另一前齿盘并控制后电子变速器将链条从后齿盘移至另一后齿盘。第一切换点不同于第二切换点。