[发明专利]车辆升降台

权利要求书

1.一种用于车辆的升降台，所述升降台包括至少两个升降柱（1、2），所述升降柱布置在车辆（3）的两侧并且分别具有各两个支承臂（11、12、21、22），其中，所述支承臂以能水平摆动且长度能调节的方式支承在升降柱（1、2）上并且在支承臂的自由的端部上分别具有各一个支承盘（11a、12a、21a、22a），其中，所述支承盘通过支承臂的相应运动而定位在位于车辆（3）下方的、由车辆制造商规定的支座位置（11a'、12a'、21a'、22a'）上，其特征在于，由制造商方面规定的支座位置（11a'、12a'、21a'、22a'）的坐标被作为理论位置与相应所属的车辆型号相关联地存储在所述升降台的数据存储器（16）中，所述支承盘（11a、12a、21a、22a）的实际位置的坐标通过测量和必要时通过计算来确定，借助于计算机（15）进行在理论坐标和实际坐标之间的调准，仅当在理论坐标和实际坐标之间的差处于预定的容差内时才开始所述支承臂（11、12、21、22）的升降过程。

2.根据权利要求1所述的升降台，其特征在于，所述支承盘（11a、12a、21a、22a）的理论位置和实际位置在显示器（6）中显示。

3.根据权利要求2所述的升降台，其特征在于，所显示的理论位置能整体在所述显示器（6）上移动或者所显示的实际位置能整体在所述显示器（6）上移动。

4.根据前述权利要求中任一项所述的升降台，其特征在于，所述支承盘（11a、12a、21a、22a）的实际坐标的确定通过对所述支承臂（11、12、21、22）摆动角度的测量和通过对所述支承臂（11、12、21、22）长度的测量来进行。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的升降台，其特征在于，所述支承盘（11a、12a、21a、22a）的实际坐标的确定通过对所述支承臂（11、12、21、22）摆动角度的测量和对支承臂长度的计算来进行。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的升降台，其特征在于，所述支承盘（11a、12a、21a、22）的实际坐标的确定通过对所述支承臂（11、12、21、22）长度的测量和对支承臂摆动角度的计算来进行。

7.根据前述权利要求中任一项所述的升降台，其特征在于，所述升降台具有传感器（1b），所述传感器用于监控被配设给每个支承臂（11、12、21、22）并且阻止其摆动的锁定杆。

8.根据前述权利要求中任一项所述的升降台，其特征在于，所述支承臂（11、12、21、22）的摆动和长度调节电动地并且自动地借助于执行在理论坐标和实际坐标之间的调准的计算机（15）来进行。

9.根据前述权利要求中任一项所述的升降台，其特征在于，处于所述升降台中的车辆（3）的位置能光学地被检测并且所述位置能被输送给执行在理论坐标和实际坐标之间的调准的计算机（15）。

10.根据前述权利要求中任一项所述的升降台，其特征在于，所述支承盘（11a、12a、21a、22a）的理论坐标和实际坐标不仅在X方向和Y方向上被检测，而且也在Z方向上被检测。

11.根据权利要求10所述的升降台，其特征在于，所述支承盘（11a、12a、21a、22a）与起重电机组合在一起。

12.特别根据前述权利要求中任一项所述的升降台，其特征在于，每个支承臂（11、12、21、22）具有一用于确定作用在支承臂上的重力的传感器（12）。

13.根据权利要求12所述的升降台，其特征在于，所述传感器（12）设计为应变计。

14.根据权利要求12所述的升降台，其特征在于，所确定的重力能被输送给用于检查总负荷和负荷分配的计算机（15）。

15.根据权利要求14所述的升降台，其特征在于，所述计算机（15）将在所述支承臂（11、12、21、22）上确定出的重力与在所述升降柱（1、2）上确定出的重力进行比较，并且以信号表示超过预定容差的情况。

16.根据前述权利要求中任一项所述的升降台，其特征在于，每个升降过程在所述支承盘（11a、12a、21a、22a）的理论位置和实际位置方面、必要时也在重力方面和必要时也在支承臂锁定方面是能被记录的。