[发明专利]一种托盘顶帽变尺寸桥墩施工模板的安装方法

说明书

技术领域

本发明属于铁路桥梁工程施工技术领域，尤其涉及一种托盘顶帽变尺寸桥墩施工模板的安装方法。

背景技术

随着交通运输业的飞速发展，原有的铁路已无法满足使用要求，因此需要大量增设新的线路。临近既有铁路增建二线以及三线桥被广泛应用。受线形及线间距控制常常会调整墩柱托盘尺寸以避免相邻两个墩柱的托盘相交，考虑到投资计划，二线、三线桥接触网设计往往会采用硬横跨体系，故出现多种接触网结构，导致墩柱托盘会出现不同尺寸。而且临近既有铁路增建的二线往往只是一部分线路临近既有铁路，所以不在既有线又出现了新的接触网托盘尺寸，如按照设计图纸逐一生产模板，存在成本费用大，模板种类多样安装复杂，现场不易管理，施工速度慢影响工期。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种既能满足触网基础尺寸变化同时也能满足调整托盘顶帽尺寸变化，操作过程及所用设备简单、施工成本低且速度快的托盘顶帽变尺寸桥墩施工模板。

本发明的托盘顶帽变尺寸桥墩施工模板的安装方法，依次包括以下步骤：依次包括以下步骤：首先按照接触网变化最大尺寸制定一套模板，模板由一个底板、两个侧板和一个端板组成，底板长度与墩柱顶帽等宽，宽度为接触网悬臂长度，侧板和端板与接触网等高，在侧板外侧面板分别设置2根50mm槽钢，伸出墩顶20cm设置直径35mm对拉拉筋孔；底板、两个侧板和端板之间采用标准件连接，在最大尺寸模板内设置第一L型插板、第二L型插板、第三L型插板和第四L型插板，由此四种L型插板组合拼装来满足接触网不同尺寸，之所以设计成L型插板，因为L形插板稳定性强，易于固定，L形插板与接触网等高，第三L型插板和第四L型插板是固定在第一墩身托盘拼装模板和第二墩身托盘拼装模板之上，采用标准件连接，墩身托盘第一拼装模板和墩身托盘拼第二装模板可根据接触网不同尺寸拆卸；在托盘顶帽处模板采用一种半圆形插板，半圆与墩柱托盘弧度相一致，并设置刃脚；墩身模板安装牢固后，安装托盘模板，托盘模板断面分别与接触网底板、侧板用标准件连接，预留孔一一对应，每15cm设置一个。

借由上述方案，本发明至少具有以下优点：按顺序分别安装接触网底板，2块侧板，其中托盘模板与侧板与端板、底板的接触面之间均采用标准件连接牢固，这样就构成了接触网结构最大尺寸模板，包含了所有接触网结构类型，标准件预留孔每15cm设置一个，保证住了接触网模板的稳定性。有了最大尺寸接触网模板后，则需要选择第一L型插板、第二L型插板、第三L型插板和第四L型插板及墩身托盘第一拼装模板、墩身托盘第二拼装模板的类型和数量，组合拼装成来满足接触网结构的多样性，这样大大的减少了施工模板的成本，而且插板是设计成L形，安装简单且稳定性好，先安装模板墩身托盘第一拼装模板或墩身托盘第二拼装模板，墩身托盘第一拼装模板、墩身托盘第二拼装模板与托盘模板侧面用标准件连接牢固，在模板上先安装第三L型插板或第四L型插板，然后安装第一L型插板1或第二L型插板，插板各插板接触面均采用标准件连接，且一一对应，间距每15cm设置一个。托盘顶帽处模板设计，采用一种半圆形插板，半圆与墩柱托盘弧度相一致，并设置刃脚，这样既不破坏原来模板又很好的达到了成墩的目的，而且安装加固都比较简单，在浇筑前在模板之间用直径25精轧螺纹对拉牢固，稳定性进一步加强了。

附图说明

图1为本发明提供的变尺寸模板内插板示意图；

图2为本发明提供的变尺寸模板模板结构平面图；

图3为本发明提供的变尺寸模板板结构断面图；

图4为本发明提供的变尺寸模板板结构侧视图；

图5-图8为本实施例中0-46#墩接触网采用硬横跨体系的四种形式；

图9和图10为本实施例中0-46#墩托盘两种变截面形式。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明提供的一种托盘顶帽变尺寸桥墩施工模板进行详细说明。与已有技术相同的部件采用相同的标号，并省略对其进行的说明。

现以货运通路跨京山铁路特大桥工程为例进行说明：本桥共80个桥墩，其中0-46#墩为临近既有铁路增建二线，与增建三线接触网采用硬横跨体系，而且受线形及线间距控制要调整墩柱托盘尺寸，47-80#墩接触网类型为普通接触网体系，接触网结构类型只有一种，且不受三线线间距影响托盘尺寸不需改变。

0-46#墩接触网采用硬横跨体系共有四种形式如图5-8，其中图5与图6，图7与图8结构相同，位置对称。