[发明专利]多地形智能移动平台及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201310408112.6 申请日: 2013-09-09
公开(公告)号: CN103488173A 公开(公告)日: 2014-01-01
发明(设计)人: 杨毅;李波;谭诚 申请(专利权)人: 上海电控研究所
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02;G05D1/10
代理公司: 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 代理人: 郭国中
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 地形 智能 移动 平台 及其 控制 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及移动平台系统,尤其是包含自主前进四轮小车系统、四轴旋翼飞行系统和锁紧系统的移动平台,具体地,涉及多地形智能移动平台及其控制方法。

背景技术

四轴旋翼飞行器是一种电动的、能够垂直起降的、多旋翼式自主飞行器。它与常规旋翼式飞行器相比,其结构更为紧凑,能够产生更大的升力,并且4只旋翼可相互抵消反扭力矩,不需要专门的反扭矩桨。另外,四轴旋翼飞行器具有新颖的外形、简单的结构、低廉的成本、卓越的性能以及独特的飞行控制方式。

目前,智能机器人在国防、科学探索、抢险救灾等领域得到广泛应用。面临较复杂的探测环境且障碍物较多时,目前常用的轮式机器人无法绕过障碍进行探测。四轴旋翼飞行器特别适合在近地面环境(如室内、城区和丛林等)中执行监视、侦察等任务,具有广阔的军事和民用前景。

发明内容

为克服现有的智能机器人在复杂环境中探测能力不足的缺点,本发明提供一种多地形智能移动平台,该平台在面对地面上无法逾越的障碍物时,可自动解锁其装载的四轴旋翼飞行系统。该四轴旋翼飞行系统在完成任务后或能量不足时,可根据GPS定位信息和红外传感器自动返回平台进行充电。

根据本发明的一个方面,提供一种多地形智能移动平台,包括自主前进四轮小车系统101、四轴旋翼飞行系统102、锁紧系统103,其中,自主前进四轮小车系统101与四轴旋翼飞行系统102通过锁紧系统103相连,自主前进四轮小车系统101、四轴旋翼飞行系统102以无线方式与PC终端机进行无线通信。

优选地,自主前进四轮小车系统101包括如下装置:

小车控制模块104,用于产生控制信号,供给驱动模块106,以控制自主前进四轮小车系统101的运动;

供电模块105,用于给自主前进四轮小车系统101供电;

驱动模块106,用于根据小车控制模块104的控制信号驱动自主前进四轮小车系统101的运动;

车载多参数传感器模块107,用于检测位置、环境等信息并向小车控制模块104输出传感信号;

锁紧机构108,用于根据接收自小车控制模块104发出的无法通行标志信号后,自动触发解锁四轴旋翼飞行系统102;

安全模块109,用于对自主前进四轮小车系统101的自身安全进行防护;

充电模块110,用于对四轴旋翼飞行系统102进行充电;

通信模块111,用于向PC终端发送经小车控制模块104处理后的传感信号。

优选地,四轴旋翼飞行系统102包括如下装置:

飞行器控制模块112,用于产生控制信号,供给高速驱动模块113,以控制四轴旋翼飞行系统102的四个旋翼的转动;

高速驱动模块113,用于根据飞行器控制模块112的控制信号,驱动控制四轴旋翼飞行系统102的四个旋翼的转动。

机载多参数传感器模块114,用于检测位置、环境等信息并向飞行器控制模块112输出传感信号。

优选地,所述车载多参数传感器模块107包括如下任一个或任多个装置:

车载红外反射式传感器,用于边缘检测、前方障碍检测及四轴旋翼飞行系统102与四轮小车系统101的对接;

车载GPS定位传感器,用于确定四轮小车系统101所处的位置信息;

车载温湿度传感器,用于检测四轮小车系统101所处的环境温度和湿度;

压力传感器,用于检测四轮小车系统101所处的大气压;

车载电流传感器,用于监测四轮小车系统101系统的工作电流;

振动传感器,用于检测四轮小车系统101的震动状态。

优选地,所述机载多参数传感器模块114包括如下任一个或任多个装置:

机载红外反射式传感器,用于障碍检测;

机载GPS定位传感器,用于确定四轴旋翼飞行系统102所处的位置信息;

机载温湿度传感器,用于检测四轴旋翼飞行系统102所处的环境温度和湿度;

陀螺仪,用于检测四轴旋翼飞行系统102的航向和角度;

加速度计,用于检测四轴旋翼飞行系统102的线性加速度;

2.4GHz无线图像传感器,用于获取四轴旋翼飞行系统102附近的图像信息,并通过无线方式传输至上位机;

高度传感器,用于监测四轴旋翼飞行系统102的飞行高度;

机载电流传感器,用于监测四轴旋翼飞行系统102的工作电流。

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