[发明专利]一种车辆转向锁定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆转向锁定装置，特别涉及一种车辆转向电动锁定装置，属于汽车技术领域。

背景技术

现有的车辆转向锁定装置的运动部分，其原理多是利用机械传动将电机的正反转转换为锁舌的伸出和缩进动作来完成的。具体是电机输出轴上安装蜗杆，随着电机轴的旋转，蜗杆也旋转从而带动蜗轮，在蜗轮的中心轴上嵌套螺母，螺母中设置螺杆，在螺杆末端连接一锁舌或者螺杆直接作为锁舌，将螺母的转动转换为螺杆直线运动，从而带动锁舌产生伸出和缩进的动作，外加锁体保护起来而形成的安全、可靠的电动转向锁定装置。

但是，这样的方案对机械传动的要求很高，蜗杆蜗轮传动要求很高的相对位置精度，螺母螺杆传动需要精确导向。其零件的加工制造精度和装配精度都要求很高。任何环节出错以及误差的累积就会导致锁定装置卡滞，解锁、闭锁失败，出现安全隐患。尤其是在开锁阻力较大时，螺母螺杆处常常因为导向不正，螺母转动歪斜，导致锁舌卡滞，出现产品故障，严重影响车辆使用。

发明内容

针对上述车辆转向锁定装置存在的容易卡滞的问题，本发明的目的在于提供一种车辆转向锁定装置，能有效防止机械传动中卡滞的问题。

技术方案：一种车辆转向锁定装置,包括电机、蜗杆、蜗轮、螺母和螺杆，所述电机的输出轴上安装有所述蜗杆，所述蜗轮与所述蜗杆传动连接，所述螺杆与所述螺母传动连接，所述蜗轮与所述螺母键槽式传动连接，所述键和槽之间为间隙配合。

所述螺母外表面下部设有凸起，上部还设置有键，所述蜗轮中心开设有孔，所述螺母的上部从所述孔向上穿出，所述凸起的径向尺寸大于所述孔的直径，所述孔的内表面开设有与所述键间隙配合的槽。

由于所述蜗轮与所述螺母之间采用键槽式传动连接且所述键和槽之间为间隙配合，使得螺母可以轻微的活动，降低了对传动精度的要求，运动顺畅，不容易卡滞，所述螺杆可作为锁舌直接锁定。

还包括第一定位片和第二定位片，所述蜗轮的端面上有凸缘，所述第一定位片与所述第二定位片扣合在所述蜗轮上，所述凸缘和所述第一定位片之间存在间隙，所述蜗轮可旋转。

由于所述蜗轮采用两定位片定位，且蜗轮与定位片之间存在有间隙，所述蜗轮可摆动，且通过凸缘使得所述蜗轮与所述定位片之间为线接触，传动精度要求进一步降低，同时降低了蜗轮蜗杆的加工要求和配合精度，机构不容易卡滞，还可以涂油润滑脂，减小摩擦。

所述第一定位片向上形成第一翻边和或所述第二定位片向下形成第二翻边。

所述翻边更好的限制螺母的方向，使得螺母不至于过大活动，使传动更加顺畅。

还包括导块和锁舌，连接销将所述导块、所述锁舌与所述螺杆铰接在一起，所述导块包括球形导向部使得所述导块与导槽之间形成点接触。

所述导块在导向过程中更加顺畅，不容易卡滞，连接销和锁舌、螺杆之间也存在间隙，传动要求进一步降低。 

还包括下盖，所述下盖上设有第一定位槽和第二定位槽，所述电机由所述第一定位槽和第二定位槽定位。

这样能很好的保证电机安装精度，保证蜗杆的转动平稳。

所述锁舌设有跑道槽，所述连接销插入所述跑道槽同时连接所述螺杆和所述导块，所述螺杆和所述锁舌之间还设有弹簧，使得所述螺杆伸出时通过所述弹簧推动所述锁舌伸出，所述螺杆缩回时通过所述连接销拉动所述锁舌缩进。

由弹簧的弹力推动锁舌伸出，能保护锁舌，避免刚性接触；反之，螺杆缩回时联动连接销，拉动的是锁舌，能保证很大的开锁力。

还包括壳体，抱环通过可打断螺栓与所述壳体连接在一起，所述壳体和所述抱环组成配合管柱，在所述壳体的配合面上开设有螺纹孔，安装螺栓将所述壳体与所述下盖固定在一起。

由于壳体上的螺纹孔在配合面上，不拆除抱环上的可打断螺栓就无法拆除壳体与下盖的安装螺栓，这样可以起到防盗作用。

所述第一定位槽和第二定位槽为圆弧形。

圆弧形定位槽有自动调心的作用，使得电机安装精度更容易保证，蜗轮蜗杆机构传动平稳。

所述配合管柱内表面设置有衬套，所述衬套开设有缺口，所述壳体的配合面上设有与所述缺口相配合的凸台，所述锁舌从所述凸台中伸出。

所述缺口与所述凸台的存在使得安装更加方便，定位准确。

所述导块还包括圆柱形尾端，磁铁固定在所述圆柱形尾端上，PCB电路板在对应所述导块行程的起始和终止位置即开锁完毕和闭锁完毕状态位置布有霍尔元件。