[发明专利]一种车辆转向锁定装置无效
| 申请号: | 201310405699.5 | 申请日: | 2013-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN103448669A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
| 发明(设计)人: | 宋豪杰;林承德;查建刚 | 申请(专利权)人: | 江苏安智欣电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R25/0215 | 分类号: | B60R25/0215 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 转向 锁定 装置 | ||
1.一种车辆转向锁定装置,包括电机(1)、蜗杆(2)、蜗轮(3)、螺母(4)和螺杆(5),所述电机(1)的输出轴上安装有所述蜗杆(2),所述蜗轮(3)与所述蜗杆(2)传动连接,所述螺杆(5)与所述螺母(4)传动连接,其特征在于:所述蜗轮(3)与所述螺母(4)键槽式传动连接,所述键和槽之间为间隙配合。
2.如权利要求1所述的一种车辆转向锁定装置,其特征在于:所述螺母(4)外表面下部设有凸起(41),上部还设置有键(42),所述蜗轮(3)中心开设有孔(31),所述螺母(4)的上部从所述孔(31)向上穿出,所述凸起(41)的径向尺寸大于所述孔(31)的直径,所述孔(31)的内表面开设有与所述键(42)间隙配合的槽(32)。
3.如权利要求1或2所述的一种车辆转向锁定装置,其特征在于:还包括第一定位片(6)和第二定位片(7),所述蜗轮(3)的端面上有凸缘(33),所述第一定位片(6)与所述第二定位片(7)扣合在所述蜗轮(3)上,所述凸缘(33)和所述第一定位片(6)之间存在间隙,所述蜗轮(3)可旋转。
4.如权利要求3所述的一种车辆转向锁定装置,其特征在于:所述第一定位片(6)向上形成第一翻边(61)和或所述第二定位片(7)向下形成第二翻边(71)。
5.如权利要求3所述的一种车辆转向锁定装置,其特征在于:还包括导块(8)和锁舌(9),连接销(10)将所述导块(8)、所述锁舌(9)与所述螺杆(5)铰接在一起,所述导块(8)包括球形导向部(81)使得所述导块(8)与导槽之间形成点接触。
6.如权利要求3所述的一种车辆转向锁定装置,其特征在于:还包括下盖(11),所述下盖(11)上设有第一定位槽(111)和第二定位槽(112),所述电机(1)由所述第一定位槽(111)和第二定位槽(112)定位。
7.如权利要求5所述的一种车辆转向锁定装置,其特征在于:所述锁舌(9)设有跑道槽(91),所述连接销(10)插入所述跑道槽(91)同时连接所述螺杆(5)和所述导块(8),所述螺杆(5)和所述锁舌(9)之间还设有弹簧(12),使得所述螺杆(5)伸出时通过所述弹簧(12)推动所述锁舌(9)伸出,所述螺杆(5)缩回时通过所述连接销(10)拉动所述锁舌(9)缩进。
8.如权利要求6所述的一种车辆转向锁定装置,其特征在于:还包括壳体(13),抱环(14)通过可打断螺栓(15)与所述壳体(13)连接在一起,所述壳体(13)和所述抱环(14)组成配合管柱(16),在所述壳体(13)的配合面上开设有螺纹孔(131),安装螺栓(17)将所述壳体(13)与所述下盖(11)固定在一起。
9.如权利要求6所述的一种车辆转向锁定装置,其特征在于:所述第一定位槽(111)和第二定位槽(112)为圆弧形。
10.如权利要求8所述的一种车辆转向锁定装置,其特征在于:所述配合管柱(16)内表面设置有衬套(18),所述衬套(18)开设有缺口(181),所述壳体(13)的配合面上设有与所述缺口(181)相配合的凸台(132),所述锁舌(9)从所述凸台(132)中伸出。
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