[发明专利]虚拟装配对轿车匹配质量评价的方法有效
| 申请号: | 201310404960.X | 申请日: | 2013-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN103440388B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
| 发明(设计)人: | 程迎潮;岳洪;刘罡;金伟民 | 申请(专利权)人: | 上海大众汽车有限公司 |
| 主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙)31237 | 代理人: | 郑玮 |
| 地址: | 201102 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 虚拟 装配 轿车 匹配 质量 评价 方法 | ||
1.一种虚拟装配对轿车匹配质量评价的方法,其特征在于,包括:
零件扫描步骤:将扫描零件固定在支架上,在零件上贴坐标拟合点,对零件进行扫描,形成扫描点云数据;对所有零件的扫描点云数据整理归档;
虚拟装配步骤:根据每个零件的扫描点云数据,按照实际生产装配调整原则,对每个零件进行虚拟装配;
缝道与平整度分析步骤:以理论的车身为基准,把虚拟装配的车身按照理论的缝道与平整度要求,分析每个零件的平整度与缝道,制作零件测量报告和总成的平整度与缝道测量报告;
调整优化步骤:根据零件测量报告和总成的平整度与缝道测量报告,找出问题,通过调整零件的装配位置并提供候选的虚拟装配方案,从中选择最优的虚拟装配方案以达到最佳匹配质量。
2.根据权利要求1所述的虚拟装配对轿车匹配质量评价的方法,其特征在于,在所述零件扫描步骤中,根据零件的外形特征采用两种光学镜头,对于零件的特征线及小圆角区域采用第一镜头扫描,对于零件的其余区域采用第二镜头进行扫描,并对零件进行分区扫描。
3.根据权利要求1所述的虚拟装配对轿车匹配质量评价的方法,其特征在于,每个零件的扫描点云数据包括主控RPS点和辅控RPS点,在所述虚拟装配步骤中,将零件的主控RPS点和辅控RPS点调整到±0.2mm的偏差以内。
4.根据权利要求1所述的虚拟装配对轿车匹配质量评价的方法,其特征在于,在所述调整优化步骤中,通过设定相关零件的相关的RPS点的位置和角度,来调整零件的装配位置。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的虚拟装配对轿车匹配质量评价的方法,其特征在于,还包括截面分析步骤,所述截面分析步骤是指在虚拟装配的前后对虚拟装配的车身的任一部位进行截面分析,形成截面分析报告,检查零件装配后内部缝道与配合情况。
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