[发明专利]车用空调装置

权利要求书

1.一种包括壳体、混合区域以及面部送风门的车用空调装置，所述壳体具有空气流路以及与该空气流路连通的除霜送风口、面部送风口和足部送风口，冷风和暖风进行合流的所述混合区域设置在所述壳体内的所述空气流路中的冷风流路和暖风流路的下游侧，由冷却单元冷却的冷风流经所述冷风流路，而由加热单元加热的暖风流经所述暖风流路，所述面部送风门开闭所述面部送风口，所述车用空调装置的特征在于：

所述面部送风口具有不被所述面部送风门关闭的常开部，

在所述混合区域中设置有送风导件，所述送风导件具有将所述暖风的一部分优先导向所述除霜送风口的暖风导引路径，并且

在所述暖风导引路径中，在形成所述暖风导引路径的导件壁上设置有暖风送风口，该暖风送风口使流经所述暖风导引路径的所述暖风的一部分流向所述常开部。

2.根据权利要求1所述的车用空调装置，所述车用空调装置的特征在于：

在所述冷风流路的所述冷却单元的下游侧形成有连通所述暖风流路的加热开口以及连通所述混合区域的冷风开口，并且

所述车用空调装置包括滑动门，该滑动门通过在所述加热开口与所述冷风开口之间滑动来调节所述加热开口与所述冷风开口之间的开口比例。

3.根据权利要求1或2中的一项所述的车用空调装置，所述车用空调装置的特征在于：

所述常开部由将所述面部送风门的一部分切除而形成的槽口窗形成。

4.根据权利要求3所述的车用空调装置，所述车用空调装置的特征在于：

在所述面部送风门上，以与在所述面部送风门关闭状态下通过所述混合区域的所述冷风的流动方向相对的方式，在所述槽口窗周围的所述冷风的流动方向的上游侧设置有第一防风部件。

5.根据权利要求3中的一项所述的车用空调装置，所述车用空调装置的特征在于：

在设置在所述送风导件的两侧的侧部导件壁上，分别设置所述暖风送风口，

在所述面部送风门的、分别与所述面部送风口的宽度方向的两侧相对应的位置上形成所述槽口窗，并且

在所述面部送风门上，在该面部送风门关闭状态下所述槽口窗周围的、所述面部送风口的宽度方向的中部，设置有第二防风部件。

6.根据权利要求3中的一项所述的车用空调装置，所述车用空调装置的特征在于：

在设置在所述送风导件的中部的中部导件壁上，设置所述暖风送风口，

在所述面部送风门的、与所述面部送风口的宽度方向的中部相对应的位置上形成所述槽口窗，并且

在所述面部送风门上，在该面部送风门关闭状态下所述槽口窗周围的、所述面部送风口的宽度方向的外侧，设置有第二防风部件。