[发明专利]车辆的机罩组件以及用于对齐车辆的前端组件部件的方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2012年9月5日提交的美国临时申请序列号No. 61/697,102的权益，该申请以引用的方式全部结合到本文。

技术领域

本发明涉及车辆，且更具体地涉及机罩组件以及用于对齐这种车辆的前端组件的部件的方法。

背景技术

通过将多个部件和子组件彼此对齐并紧固来组装车辆，例如机动车。机动车的需要组装这种部件和子组件的一个区域是前端区域，有时被称为“前夹”。该前夹通常被限定为车辆的从A柱延伸至最向前设置的部件（典型地，前保险杠）的区域。前夹包括结构性框架以及共同形成车身的各种部件。

直接或间接地将车身部件安装和/或固定到彼此、以及直接或间接地将车身部件安装和/或固定至框架的若干努力包括了依赖用于车身部件的机加工的车身安装位置的若干方法。依赖这种车身安装位置的方法不期望地导致了在将部件彼此对齐并紧固中的较大差异。与这种大差异相关的许多问题可能影响机动车的美学外观，并且可能是功能性缺陷（举例来说，例如打开/关闭作用力、对齐和毁损）的原因，所述美学外观和功能性缺陷都可能影响消费者满意度。

发明内容

在本发明的一个示例性实施方式中，用于车辆的机罩组件包括具有顶侧和下侧的机罩。还包括机罩闩锁锁扣加固板，所述机罩闩锁锁扣加固板可操作地联接到所述机罩的下侧，并且具有保持凹口。还包括对中工具的至少一部分，所述对中工具可移除地设置在所述保持凹口内并且从所述机罩的下侧向下离开地延伸。还包括对中托架，所述对中托架可操作地联接到定位及加固结构的顶部支承构件，并且所述对中托架具有构造成在其中接收所述对中工具以便将所述定位及加固结构定位到所述机罩的孔。

在本发明的另一示例性实施方式中，提供了一种用于对齐车辆的多个前端组件部件的方法。该方法包括将对中工具设置在可操作地联接到机罩下侧的机罩闩锁锁扣加固板的保持凹口的至少一部分内。还包括将所述机罩向下枢转，以便使所述对中工具接近对中托架，所述对中托架可操作地联接到定位及加固结构的顶部支承构件。还包括将所述对中托架的孔与所述对中工具的向下延伸的对中销对齐。还包括将所述机罩进一步向下枢转以将所述对中销插入到所述对中托架的所述孔中，用于在车辆横向方向上固定所述定位及加固结构。

本发明还包括以下方案：

1. 一种用于车辆的机罩组件，所述机罩组件包括：

具有顶侧和下侧的机罩；

机罩闩锁锁扣加固板，所述机罩闩锁锁扣加固板可操作地联接到所述机罩的下侧，并且具有保持凹口；

对中工具的至少一部分，其可移除地设置在所述保持凹口内并且从所述机罩的下侧向下离开地延伸；以及

对中托架，所述对中托架可操作地联接到定位及加固结构的顶部支承构件，并且所述对中托架具有构造成在其中接收所述对中工具的孔，用于将所述定位及加固结构定位到所述机罩。

2. 根据方案1所述的机罩组件，其中，所述对中工具包括基部以及从所述基部延伸离开的销部。

3. 根据方案2所述的机罩组件，其中，所述销部能够从所述基部被拆卸。

4. 根据方案2所述的机罩组件，其中，所述销部和所述基部一体地形成。

5. 根据方案2所述的机罩组件，其中，所述基部包括第一部分和第二部分，所述第二部分构造成通过所述对中工具的旋转来将所述对中工具紧固在所述机罩闩锁锁扣加固板的保持凹口内。

6. 根据方案1所述的机罩组件，其中，在将所述对中工具插入到所述对中托架的孔中的情况下，所述定位及加固结构相对于所述机罩被对中。

7. 根据方案6所述的机罩组件，其中，所述定位及加固结构包括用于多个前端组件部件的多个定位及紧固部件。

8. 根据方案7所述的机罩组件，其中，所述定位及加固结构提供了用于所述多个前端组件部件的基准参考点。

9. 根据方案1所述的机罩组件，其中，在将所述对中工具插入到所述对中托架的孔中的情况下，所述定位及加固结构在车辆横向方向上被固定。

10. 一种用于对齐车辆的多个前端组件部件的方法，所述方法包括：

将对中工具的至少一部分设置在可操作地联接到机罩的下侧的机罩闩锁锁扣加固板的保持凹口内；

将所述机罩向下枢转，以便使所述对中工具接近被可操作地联接到定位及加固结构的顶部支承构件的对中托架；

将所述对中托架的孔与所述对中工具的向下延伸的对中销对齐；以及