[发明专利]一种用于列车自动监控系统人机界面数据更新及同步方法

说明书

技术领域

本发明属于城市轨道交通领域，主要涉及一种用于列车自动监控系统人机界面数据更新及同步方法。

背景技术

轨道交通列车运行自动控制系统（ATC）包括列车自动防护系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）以及列车自动监控系统（ATS），三个子系统通过信息交换网络构成闭环系统，实现地面控制与车上控制结合、现地控制与中央控制结合，构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的列车自动控制系统。ATS系统的主要功能是行车指挥和列车调度，是列车运营工作的核心，地铁运营人员正是通过ATS系统人机界面对运行列车及相关设备进行监视和控制，保障列车正常有序运行。ATS系统人机界面必须准确实时地反映列车运行情况，为运营人员提供可靠的数据。然而，ATS系统数据量巨大，且变化频繁，数据的收集和处理都由服务端完成，客户端通过网络获取这些数据。因此，如何解决客户端通过网络实时可靠地获取大规模数据，并通过人机界面进行动态展示，是ATS系统开发的一个重要课题。

发明内容

发明目的：本发明的目的是针对现有技术的不足而提供一种用于列车自动监控系统人机界面数据更新及同步方法，解决ATS系统中客户端与服务端的大容量数据交互、更新以及同步问题，并且保证客户端数据的实时性。

技术方案：为了实现发明的目的，本发明公开了一种用于列车自动监控系统人机界面数据更新及同步方法，包括以下步骤：

（1）将所有信号设备进行交互的数据进行分析，将所有信号设备的交互数据制定统一的数据类型；

（2）根据数据的不同来源，制定服务端发送至客户端的通信协议，通信协议将数据报文分为字符串型、整型、浮点型以及表数据型，并针对以上四种数据报文定义不同的数据结构；

（3）服务端检测到步骤（2）中数据发生变化，则根据制定的通信协议将变化的数据重新封装成相应的数据结构并打包生成一个变化报文，广播至整个系统，订阅了该变化报文的客户端接收变化报文并且进行解封装，更新人机界面上的相关信息；

（4）客户端周期性地向服务端请求其所订阅的所有数据，若有不同，则更新人机界面的数据。

其中，步骤（1）中的所有设备包括控制中心、备用控制中心、车站以及车辆段；步骤（1）中制定的统一数据类型包括字符串类型、整型、单精度浮点数类型以及时间类型；步骤（2）中的字符串型数据类型的数据结构包括区域号、专业号、表名、关键字、列名、字符串内容以及状态；整型数据类型的数据结构包括区域号、专业号、表名、关键字、列名、数据的值以及数据的状态，浮点型数据类型的数据结构包括区域号、专业号、表名、关键字、列名、数据的值以及数据的状态，表型数据类型的数据结构包括区域号、专业号以及表名；所述的服务端包括ATS系统中的多台服务器，服务端负责数据的采集、分析以及处理；所述的客户端包括ATS中运营人员操作部分，负责数据的展示以及人机交互；步骤（4）中的客户端向服务器请求其所订阅的所有数据的周期为15秒。

有益效果：本发明与现有技术相比，步骤（1）中制定的统一数据类型屏蔽了数据的差异性，保证了数据的一致性和完整性；依靠服务端主动发送变化数据以及客户端主动请求所有数据的原则，保证了人机界面数据的准确性以及实时性。

附图说明

图1为本发明的系统结构图；

图2为本发明的服务端发送变化数据的流程图；

图3为本发明的客户端周期性请求数据的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作更进一步的说明。

如图1所示，ATS系统由值班控制中心、备用控制中心、车辆段（图中未示）和车站组成，ATS系统中包括服务端和客户端，服务端包括值班控制中心或者备用控制中心的多台服务器，负责数据的采集、分析以及处理；客户端包括ATS系统各部分中用于数据展示以及人机交互的部件。