[发明专利]一种钢管运输方法有效
申请号: | 201310385485.6 | 申请日: | 2013-08-29 |
公开(公告)号: | CN103434808A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 彭智祥;石昌玉;彭鹏 | 申请(专利权)人: | 成都阿朗科技有限责任公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/52 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 韩洋;王芸 |
地址: | 611130 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 运输 方法 | ||
1.一种钢管运输方法,包括以下步骤:
A.运输车将钢管运到轨道车处,所述运输车上有升降装置,钢管位于升降装置上;
B.运输车运输钢管至第一位置,在该第一位置钢管与轨道车承载部垂直投影至少部分重合,所述升降装置降低将钢管放置在轨道车承载部上,在钢管的两侧分别设有所述承载部;
C.运输车退出第一位置,由所述轨道车将钢管运走。
2.根据权利要求1所述的钢管运输方法,其特征在于,所述轨道车位于轨道上,部分所述轨道铺设在隧洞内部。
3.根据权利要求1或2所述的钢管运输方法,其特征在于,在钢管两侧的承载部之间有连接该两部分的活动连接件,在B步骤中,运输车运输钢管至第一位置前,所述活动连接件打开,在C步骤运输车退出第一位置后,所述活动连接件连接钢管两侧的所述承载部。
4.根据权利要求3所述的钢管运输方法,其特征在于,所述轨道车的承载部包括对称的第一车架和第二车架,所述第一车架和第二车架顶部设有用于夹持钢管的夹持装置;所述活动连接件设置在所述第一车架和第二车架之间;所述步骤B具体为:
当所述运输车从第一轨道将钢管运输进入到与所述第一轨道交叉的第二轨道之前时,所述运输车的升降装置上升托起钢管,然后打开轨道车的第一车架和第二车架之间的活动连接件,所述第一车架和第二车架在所处第一轨道和第二轨道的交叉处沿第二轨道相对远离运动,之后所述运输车进入所述第一轨道和第二轨道的交叉处,即所述轨道车的第一车架和第二车架之间,然后第一车架和第二车架相对靠近运动使第一车架和第二车架顶部的夹持装置接触到钢管,此时将打开的所述轨道车的第一车架和第二车架之间的活动连接件连接,接着所述运输车的升降装置降低,所述运输车从所述轨道车的第一车架和第二车架之间退出到第一轨道。
5.根据权利要求4所述的钢管运输方法,其特征在于,所述夹持装置活动连接在所述第一车架和第二车架上。
6.根据权利要求5所述的钢管运输方法,其特征在于,所述夹持装置有两组。
7.根据权利要求6所述的钢管运输方法,其特征在于,所述两组夹持装置位于所述第一车架和第二车架顶部中间位置。
8.根据权利要求4所述的钢管运输方法,其特征在于,所述第一车架和第二车架下方均设有车轮和用于驱动所述车轮的驱动装置。
9.根据权利要求8所述的钢管运输方法,其特征在于,所述驱动装置为电机。
10.根据权利要求5任一项所述的钢管运输方法,其特征在于,所述夹持装置由对称设置的“V”型部件构成。
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