[发明专利]用于控制车辆的发动机的开关装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械领域，特别涉及一种用于控制车辆的发动机的开关装置。

背景技术

近年来，为防止车辆被盗和为了用户便利，开始使用可发送射频信号的携带装置以替代以往的机械锁具，这种携带装置为车辆的使用者所持有。现有技术中已经提出了通过由携带装置发送射频信号从而将车辆的发动机设定为可启动状态。

通常情况下，携带装置被收纳在使用者的衣服口袋或者钱包内，当操作车辆上的按钮开关试图启动车辆时，车辆会通过低频天线向携带装置发送具有低频调制信号特征的身份验证请求。当携带装置的电池正常工作时，收到请求后，携带装置通过射频向车辆返回身份代码信号而与车辆进行通信。此时，当从携带装置返回的包含在射频信号中的身份代码与预先设置在车辆上的身份代码一致时，可以允许启动车辆的发动机。但是，当携带装置的电池耗尽时，携带装置不再通过射频返回射频信号，在这种情况下，用户可将携带装置放置在可接收来自车辆的脉冲转发器驱动的小型线圈发出的电波的可通信区域内。此时，设置在携带装置内的脉冲转发器接收来自车辆的脉冲转发器驱动电波后产生电动势，并利用该电动势发送脉冲转发器信号，携带装置从而通过设置在携带装置内的脉冲转发器发送的脉冲转发器信号与车辆进行双向通信。当包含在携带装置发送的脉冲转发器信号内的身份代码与预先设置在车辆上的身份代码一致时，可以允许启动车辆的发动机。

按钮开关和用于发送脉冲转发器驱动电波的小型线圈一般在车厢内驾驶席的附近。近来，随着车辆系统的电子化、高性能化的快速发展，要求缩小车辆所搭载的各种部件的占用空间以及降低成本。为此，提出了一体化配置方案，例如，可以将线圈设置成围绕在开关装置内，无论携带装置有无电池，都使用此小型线圈发射信号。但是，由于线圈能够产生的磁场强度较小，所以线圈发出的具有低频调制信号特征的身份验证请求和脉冲转发器驱动电波的有效范围较小，从而导致用户必须将携带装置与设置在驾驶席附近的开关装置靠得很近才能接收到来自线圈的脉冲转发器驱动电波，造成了使用的不便。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了用于机动车发动机的开关装置，当由车辆的使用者携带的携带装置发出的身份代码与设置在车辆上的身份代码一致时，能够通过所述开关装置驱动车辆的发动机，所述开关装置包括：布置在所述开关装置的顶部的由使用者操作的按钮；围绕所述按钮布置的装饰环；布置成与所述按钮相对的电路板；布置在按钮和电路板之间的滑块结构，当所述按钮被压下之后，所述滑块结构能够使得所述电路板导通；布置在开关装置的内部的铁氧体内芯块；缠绕在所述铁氧体内芯块周围的线圈，当所述电路板导通之后，所述线圈用于向携带装置发送身份验证请求或通过信号交互从而与所述携带装置进行双向通信。

与现有技术相比，本发明的用于车辆的发动机的开关装置至少具有以下优点：由于用于发送和接收信号的线圈缠绕在铁氧体内芯块周围，铁氧体芯块拥有比空气芯高的多的磁导率和较低的导电率，从而增大了线圈能够产生的磁场强度，扩大了线圈的有效覆盖范围。

附图说明

图l为本发明的实施方式中用于车辆的发动机的控制系统的一个具体实施方式的概略方框图；

图2示出了根据本发明的用于车辆的发动机的开关装置的一个具体实施方式；

图3示出了根据本发明的用于车辆的发动机的开关装置的另一个具体实施方式。

具体实施方式

下面参照附图描述根据本发明的实施例的用于车辆的发动机的开关装置。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解本发明。但是，对于所属技术领域内的技术人员明显的是，本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本发明并不限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。

图l为本发明的实施方式中用于车辆的发动机的控制系统的一个具体实施方式的概略方框图。如图1所示，发动机控制系统l可以包括设置在车辆2上的各装置以及与车辆2不成为一体的携带装置20。携带装置20由车辆2的使用者持有。设置在车辆2上的装置可传送具有低频调制信号特征的身份验证请求信号以及脉冲转发器驱动电波。携带装置20可传送射频信号以及包含身份代码信息的脉冲转发器信号。