[发明专利]航班准点起飞的预估方法

权利要求书

1.航班准点起飞的预估方法，应用于航班动态服务APP飞常准系统，其特征在于：包括以下步骤：

（1）获取航班基本信息，包括以下步骤：

①根据航班动态服务APP飞常准系统中航班基础数据获取当前所需确定准点率的航班基本信息，该航班基本信息包括：航班计划起飞时间T1、预计起飞时间T3、历史准点率r；

②获取当前时间T2，并判断当前时间T2与航班计划起飞时间T1相隔时间T：T=T1-T2；

若T小于等于4小时，则需要根据影响航班准点的因素判断计算当日准点率，进入步骤（2）；

（2）在航班未起飞前，根据预计起飞时间判断航班准点情况，确定航班预计起飞时间T3与航班计划起飞时间T1之间时间间隔T4：T4=T3-T1；

若预计起飞时间T3与航班计划起飞时间T1的间隔T4小于等于0.5小时，则当日准率zdl保持初始值不变，当日准率zdl初始值为0.95，进入步骤（3）；

（3）根据航班当前状态判断航班是否准点情况，步骤（3）得出的准点率为zdl3，通过航班动态系统，若航班状态值为“可能延误”则当日准点率zdl=zdl3=0.5，若航班状态值为“正常”则当日准点率zdl=zdl3=0.95，步骤（3）得出的准点率为zdl3，进入步骤（4）；

（4）根据当前航班的前序航班情况判断航班当日准点率情况，步骤（4）得出的准点率为zdl4，首先需要从航班动态系统中获取前序航班相关信息，该前序航班相关信息包括：前序航班当前状态、前序航班计划起飞时间、前序航班预计起飞时间、前序航班实际起飞时间、前序航班计划到达时间、前序航班预计到达时间、前序航班实际到达时间，具体步骤如下：

（Ⅰ）前序航班当前状态值为起飞情况下计算航班当日准点率，首先确定当前航班出发机场：

①若出发机场为北京首都、上海虹桥、上海浦东或者广州白云机场，则需要判断航班是否有更换飞机的可能性，从航班动态系统中获取航班是否有更换飞机可能性：

（a）有更换飞机的可能性：

若前序航班预计到达时间距离当前航班计划起飞时间大于60分钟，则当日准点率：zdl=zdl4=zdl3*1.05；

若前序航班预计到达时间距离当前航班计划起飞时间在30分钟至60分钟内，则当日准点率：zdl=zdl4=zdl3*0.85；

若前序航班预计到达时间距离当前航班计划起飞时间小于等于30分钟，则当日准点率：zdl=zdl4=zdl3*0.6；

（b）无更换飞机的可能性：

前序航班预计到达时间距离当前航班计划起飞时间大于60分钟，则当日准点率：zdl=zdl4=zdl3*1；

若前序航班预计到达时间距离当前航班计划起飞时间在30分钟至60分钟内，则当日准点率：zdl=zdl4=zdl3*0.75；

其若前序航班预计到达时间距离当前航班计划起飞时间小于等于30分钟，则当日准点率：zdl=zdl4=zdl3*0.45；

②若出发机场为其他机场，除北京首都、上海虹桥、上海浦东和广州白云机场，不考虑换飞机可能性：

若前序航班预计到达时间距离当前航班计划起飞时间大于60分钟，则当日准点率：zdl=zdl4=zdl3*1.05；

若前序航班预计到达时间距离当前航班计划起飞时间在30分钟至60分钟内，则当日准点率：zdl=zdl4=zdl3*0.8；

若前序航班预计到达时间距离当前航班计划起飞时间小于等于30分钟，则当日准点率：zdl=zdl4=zdl3*0.5；

根据实际情况，重置zdl，进入步骤（5）

（5）机场流量因素影响，步骤（5）得出的准点率为zdl5，从航班动态系统中获取航班出发到达机场流量情况；

当机场流量正常的时候，则当日准点率不变：zdl=zdl5=zdl4；

当机场流量为小面积延误时，则当日准点率：zdl=zdl5=zdl4*0.95；

当机场流量为大面积延误时候，则当日准点率：zdl=zdl5=zdl4*0.85；

根据实际情况，重置准点率zdl，进入步骤（6）

（6）执飞航班的飞机机龄因素影响，步骤（6）得出的准点率为zdl6，

当执飞的飞机机龄小于15年时，则当日准点率不变zdl=zdl6=zdl5；

输出当日准点率zdl。