[发明专利]一种适用于定向钻穿越管道加厚防腐层的补口方法有效

专利信息
申请号: 201310375712.7 申请日: 2013-08-26
公开(公告)号: CN103470914A 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 程明;张平;黄春蓉;卿太钢;牟华;陈彬源;张胜利 申请(专利权)人: 中国石油集团工程设计有限责任公司
主分类号: F16L58/02 分类号: F16L58/02;F16L57/00
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 邓世燕
地址: 610041 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 定向 穿越 管道 加厚 防腐 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种施工方法,尤其是涉及一种石油天然气管道工程定向钻穿越管道加厚防腐层的补口施工新方法。

背景技术

目前,在国内的石油天然气管道工程中定向钻穿越技术已得到广泛应用,不仅应用于河流穿越段,还应用于山体、公路、铁路穿越等特殊地段。由于地质条件、施工措施不规范以及对管道防腐层保护缺乏有效措施等原因,造成穿越段管道防腐层损伤情况越发频繁。与一般线路管道不同,定向钻穿越施工完成后管道将长期深埋于土壤中、不可开挖,施工中形成的管道防腐层破损几乎无法修复,对管道的长期安全运行留下不可修复的隐患。

近年来,为增强定向钻穿越管道防腐层完整性,国内出现多种针对性的技术方案。将定向钻穿越管道三层结构聚乙烯防腐层进行加厚(如从常规设计的3.7mm增加到6mm)就是其中一种方案。针对加厚以后的定向钻穿越管道防腐层,本发明为之配套完善补口施工新方法。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺点,本发明提供了一种适用于定向钻穿越管道加厚防腐层的补口方法,在输气管道常规聚乙烯热收缩带补口方法的基础上,针对定向钻穿越过程中管道补口部分防腐层易脱落的现状,结合管道加厚防腐层的特点,提出了一种适用于定向钻穿越管道加厚防腐层的补口方法,有利于提高定向钻穿越段管道防腐层的完整性,适用于输气管道工程定向钻穿越段防腐层施工设计。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种适用于定向钻穿越管道加厚防腐层的补口方法,包括如下步骤:

第一步、防腐层管端预留:

定向钻穿越管道加厚防腐层管端预留长度为100~150mm,处理后的聚乙烯层端面形成小于等于30°的倒角;焊缝处对应的两个管端合计预留长度为200~300mm;

第二步、窄型聚乙烯热收缩带填充施工:

根据第一步确定的防腐层管端预留量,选用厚度为2.5mm、收缩后宽度等于第一步中防腐层管端预留长度的窄型聚乙烯热收缩带作为补口施工的第一层;

第三步、定向钻专用聚乙烯热收缩带施工:

根据第一步确定的防腐层管端预留量,选用收缩前厚度为2.8~3.1mm、收缩后宽度为520~600mm的定向钻专用聚乙烯热收缩带作为补口施工的第二层;

第四步、牺牲带施工:

完成第三步施工后,在定向钻穿越管道回拖的前进方向,单侧增加厚度为2.8mm、收缩后宽度为300mm的定向钻专用聚乙烯牺牲带作为补口施工的第三层。

与现有技术相比,本发明的积极效果是:根据直管段管道主体防腐层的厚度,设计一种非常规的管道防腐层补口结构。管道防腐层补口结构总厚度略低于直管段主体防腐层,依托直管段主体防腐层的保护,使补口部位防腐层凹陷于施工回拖力损伤面之下,有利于保护补口部位薄弱环节。

而且,多层错缝结构可有效阻止水汽通道的形成,提高整体结构的完整性和使用寿命;外层高强度的定向钻专用聚乙烯热收缩带作为整个结构的支撑,保证补口部位防腐层的强度,提高耐划伤、抗拉脱性能。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明,其中:

图1是定向钻穿越段补口结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,一种适用于定向钻穿越管道加厚防腐层的补口方法,定向钻穿越管道采用加厚防腐层(即三层结构聚乙烯防腐层),具体步骤如下:

第一步、防腐层管端预留:

定向钻穿越管道加厚防腐层1管端预留长度(钢管裸露部分)为100~150mm(推荐150mm),处理后的聚乙烯层端面应形成小于等于30°的倒角。焊缝处5对应的两个管端合计预留长度为200~300mm(推荐300mm)。

第二步、窄型聚乙烯热收缩带填充施工:

根据第一步确定的防腐层管端预留量,选用厚度为2.5mm、收缩后宽度等于第一步中防腐层管端预留长度的窄型聚乙烯热收缩带2作为补口施工的第一层。窄型聚乙烯热收缩带的具体施工步骤如下:

(1)钢管表面处理:

钢管表面除锈等级应达到GB/T8923.1规定的Sa21/2级。

(2)管道预热:

按窄型聚乙烯热收缩带的产品说明书的要求控制预热温度。各生产厂家都规定其产品施工操作时预热温度的上、下温度界限。如果预热温度太低,不利于底漆的固化反应完全及与热熔胶的粘结复合效果;如果预热温度太高,又会加快底漆的固化反应,致使在安装热收缩带之前底漆已经表干甚至实干或固化,不能保证底漆与热熔胶的活性反应,大大降低了热收缩带的粘结力。

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