[发明专利]立交路口的修建、改造方法及其结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种立交路口的修建、改造方法及其结构。

背景技术

目前，由于城市交通越来越繁忙，特别是在路口处，红绿灯的设置使得大量的车辆滞留造成后续车辆的拥堵，车行不畅。如何缓解道路交通，已经成为各大城市日渐重视问题。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种立交路口的修建、改造方法。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种立交路口的修建、改造方法，立交路具有沿一个方向延伸的路面道路、沿另一个方向延伸的高架道路，所述的高架道路从所述的路面道路的上方通过，所述的路面道路、高架道路的交叉处形成立交路口，沿所述的路面道路的上方铺设桥梁结构，所述的桥梁结构从所述的高架道路的下方通过，将所述的桥梁结构、高架道路通过下匝道进行连接实现互通；在所述的高架道路上方设置上停车平台，将所述的高架道路、上停车平台通过上匝道进行连接实现互通。

优选地，在所述的桥梁结构的两侧设置侧停车平台。

进一步优选地，所述的桥梁结构的两端为直线道路，中间为环岛，所述的侧停车平台设置在所述的环岛两侧。

优选地，在所述的上停车平台上修建商业中心、公交站台、加油加气站、充电站。

优选地，所述的桥梁结构下方修建成供行人、非机动车通行的步行街，所述的步行街的两侧修建商铺。

进一步优选地，在所述的步行街上铺设自动人行道。

本发明的一个目的是提供一种立交路口的的结构。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种立交路口的结构，立交路具有沿一个方向延伸的路面道路、沿另一个方向延伸的高架道路，所述的高架道路从所述的路面道路的上方通过，所述的路面道路、高架道路的交叉处形成立交路口，沿所述的路面道路的上方铺设有桥梁结构，所述的桥梁结构从所述的高架道路的下方通过，所述的桥梁结构、高架道路通过下匝道相连接实现互通；所述的高架道路上方设置有上停车平台，所述的高架道路、上停车平台通过上匝道相连接实现互通。

优选地，所述的桥梁结构的两端为直线道路，中间为环岛，所述的环岛两侧设置有侧停车平台。

优选地，所述的上停车平台上修建商业中心、公交站台、加油加气站、充电站；所述的桥梁结构下方设置有供行人、非机动车通行的步行街，所述的步行街的两侧设置有商铺。

进一步优选地，所述的步行街上设置有自动人行道。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点和效果：

1、实现人车分层，减少红绿灯限制；

2、行车、停车一体化；

3、桥梁的建造实现工厂化制造、现场装配工艺，快速、成本低、无污染；

4、实现城市交通商业化运营，吸引民资投入，降低、减少政府投入；

5、模块装配螺栓连接，抗震性能好；

6、标准模块式结构，便于更换维修与整体拆除。

附图说明

附图1为本发明结构的立体图；

附图2为本发明结构的侧视图；

附图3为本发明结构的主视图；

附图4为本发明结构的拆分示意图；

附图5为本发明中A型模块道路单元的结构示意图；

附图6为本发明中B型模块道路单元的结构示意图。

其中：1、路面道路；10、桥梁结构；2、高架道路；3、立交路口；4、侧停车平台；5、上停车平台；6、上匝道；7、下匝道；8、模块道路单元；9、商业中心；11、公交站台；12、加油加气站/充电站；13、步行街。

具体实施方式

下面结合附图及实施案例对本发明作进一步描述：

如图1-4所示的一种立交路口的修建、改造方法，立交路具有沿一个方向延伸的路面道路1、沿另一个方向延伸的高架道路2，高架道路2从路面道路1的上方通过，路面道路1、高架道路2的交叉处形成立交路口3，具体步骤如下：