[发明专利]电解槽打壳气缸内置活塞到底的检测装置有效

专利信息
申请号: 201310371993.9 申请日: 2013-08-23
公开(公告)号: CN103469254A 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 路建军;袁子勤;王军 申请(专利权)人: 兰州盛奥电子科技有限公司
主分类号: C25C3/14 分类号: C25C3/14
代理公司: 甘肃省知识产权事务中心 62100 代理人: 刘继春
地址: 730050 甘肃省兰*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 电解槽 气缸 内置 活塞 到底 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种电解槽打壳气缸内置活塞到底的检测装置,包括打壳气缸与电解槽,电解槽包括直流电源Vcc;其特征在于:还包括内置检测传感器(3)与上拉电阻(6);打壳气缸底部的钢制法兰(20)设有螺纹安装孔(21),内置检测传感器(3)安装于螺纹安装孔(21),内置检测传感器(3)下端连接有耐高温脉冲导线(5),耐高温脉冲导线(5)另一端与上拉电阻(6)连接,上拉电阻(6)另一端与直流电源(Vcc)连接;打壳气缸(2)连接有耐高温地线(4),耐高温地线(4)另一端与直流电源接地端连接。

2.如权利要求1所述的一种电解槽打壳气缸内置活塞到底的检测装置,其特征在于:内置检测传感器(3)包括T形金属外壳(10)、金属触发活塞杆(7)、复位弹簧(12)、导电弹簧(13)、绝缘座(14)与金属电极杆(15);T形金属外壳(15)设有中空腔,中空腔上部固定安装金属触发活塞杆(7),金属触发活塞杆(7)与中空腔之间安装有密封圈(9),密封圈(9)上面安装金属导套(8),金属触发活塞杆(7)下部固定安装导电弹簧(13),导电弹簧(13)外面套装复位弹簧(12),绝缘座(14)与T形金属外壳(10)下部螺纹连接,绝缘座(14)设有导向孔,导电弹簧(13)下端位于导向孔且与导向孔间隙配合,金属电极杆(15)固定安装于导向孔且位于导电弹簧(13)下方,金属电极杆(15)与导电弹簧(13)之间设有间距(S),金属电极杆(15)与导向孔过盈配合,金属电极杆(15)下端位于绝缘座(14)外面,T形金属外壳(10)的突出位置下端设有凹槽,凹槽安装有O型密封圈(11)。

3.如权利要求2所述的一种电解槽打壳气缸内置活塞到底的检测装置,其特征在于:金属触发活塞杆(7)的上部与密封圈(9)滑动密封,金属触发活塞杆(7)的上部与金属导套(8)的中心孔间隙配合,金属触发活塞杆(7)的上部与T形金属外壳(10)的导向孔间隙配合;T形金属外壳(10)、金属触发活塞杆(7)、复位弹簧(12)、导电弹簧(13)、绝缘座(14)与金属电极杆(15)构成到底检测脉冲开关。

4.如权利要求3所述的一种电解槽打壳气缸内置活塞到底的检测装置,其特征在于:金属电极杆(15)下端与耐高温脉冲导线(5)连接。

5.如权利要求4所述的一种电解槽打壳气缸内置活塞到底的检测装置,其特征在于:间距(S)为 1.5㎜~2.5㎜。

6.如权利要求5所述的一种电解槽打壳气缸内置活塞到底的检测装置,其特征在于:金属触发活塞杆下行行程(H)为5㎜~7㎜。

7.如权利要求1至6任意一项所述的一种电解槽打壳气缸内置活塞到底的检测装置,其特征在于:耐高温地线(4)用固定螺母(24)固定连接在打壳气缸钢制紧固螺杆(25)上。

8.如权利要求7所述的一种电解槽打壳气缸内置活塞到底的检测装置,其特征在于:直流电源(Vcc)电压值范围为DC5V~DC24V,上拉电阻(6)电阻值R为4.7 KΩ~20KΩ,打壳气缸(2)为缸径125㎜以上的国产冲击式钢制打壳气缸。

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