[发明专利]车载变流器功率模块

权利要求书

1.一种车载变流器功率模块，其特征在于：包括功率电路、驱动电路、电源模块、散热器、支撑电容C1、母排和机械外壳，所述的功率电路为三相逆变全桥电路，散热器固定于该功率模块机械外壳的上部，机械外壳的前面板设有接线端子、电流传感器和多芯光纤驱动连接器；所述的母排为复合叠层低感母排，安装于功率电路和支撑电容C1之间，母排为两侧向下弯曲结构，一侧与支撑电容C1电连接，一端与接线端子电连接。

2.根据权利要求1所述的车载变流器功率模块，其特征在于：所述的三相逆变全桥电路，由IGBT管Q1至Q6组成，Q1、Q2和Q3位于上桥臂，Q4、Q5和Q6位于下桥臂，上桥臂通过防反二极管D1与直流输入端P+端相连，下桥臂与直流输入端N-端相连，三相逆变全桥电路的三相输出端分别通过一个霍尔电流传感器输出至U、V和W输出端。

3.根据权利要求2所述的车载变流器功率模块，其特征在于：所述的母排为三层结构，从上到下依次为与直流输入端P+端相连的P+层、与直流输入端N-端相连的N-层、与U、V和W输出端相连的复合层，P+层、N-端和复合层的两端和中间相间设有4层绝缘层。

4.根据权利要求3所述的车载变流器功率模块，其特征在于：所述的母排安装于功率电路的下端，母排上设有6组与IGBT管电连接的端子，每组端子中间均填充有绝缘材料。

5.根据权利要求1所述的车载变流器功率模块，其特征在于：所述的多芯光纤驱动连接器采用多组光纤电缆集于同一连接器内，该多芯光纤驱动连接器为功率电路提供驱动信号。

6.根据权利要求1所述的车载变流器功率模块，其特征在于：机械外壳上还设有安装架，安装架两侧设有安装滑道，通过推拉滑道方式装卸该功率模块。

7.根据权利要求2所述的车载变流器功率模块，其特征在于：所述的支撑电容C1为高压薄膜电容，直流输入端P+端与N-端之间并联接入支撑电容C1与放电电阻R1。

8.根据权利要求1所述的车载变流器功率模块，其特征在于：所述的散热器上安装有对功率电路进行超温保护的温度开关。