[发明专利]液压自移式钢模台车及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及隧洞混凝土衬砌的作业装置领域，特别涉及一种液压自移式全断面圆型隧洞混凝土衬砌施工的钢模台车及其施工方法。

背景技术

目前，全断面圆型隧洞混凝土衬砌通常采用针梁式钢模台车，现有技术下的针梁式钢模台车不但可以完成全断面圆型隧洞混凝土的衬砌，而且能够安全快速的通过隧洞圆弧段，但现有技术中针梁式钢模台车比较突出的缺点是：一是台车重量大、针梁长，安装、拆除不方便；二是制造、安装相对成本高，短长度隧洞难以摊销其成本，断面越大，摊销费用越高；三是适应性相对较差，台车在洞内转弯困难，对于小曲率转弯根本无法实现；四是衬砌混凝土在待强后才能脱模，混凝土施工缺陷无法及时得到处理，尤其是底部的缺陷只能在台车移动后才能修补。

综上所述，提供一种结构简单、安装方便、适应性强、能对隧洞底部混凝土先行脱模并能够及时修补混凝土施工缺陷的全断面圆形隧洞混凝土衬砌作业装置，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种液压自移式钢模台车。

为了达到上述目的，本发明提供一种液压自移式钢模台车，用于全断面圆型隧洞混凝土衬砌施工，所述液压自移式钢模台车包括台车移动装置、台车结构架、钢结构组合模板及液压控制装置，其中所述台车移动装置包括前轮、后中轮、后轮及支撑装置，用于支撑并且移动钢模台车；所述台车结构架设置于所述台车移动装置上；所述台车结构架为门架式结构并且包括钢结构框架、中柱梁及支撑连接装置，所述中柱梁及支撑连接装置设于所述钢结构框架内部，用于支撑所述钢结构框架；所述台车结构架中部设置有用于材料运输及人员通行的通道；所述钢结构组合模板由多个模板构成，上述多个模板能够连接成整体用于圆型隧洞混凝土衬砌施工；所述多个模板通过液压千斤顶与所述台车结构架相连；所述液压控制装置用于控制所述液压自移式钢模台车的液压油缸及液压千斤顶。

优选地，所述台车移动装置还包括前轮轨道、后中轮工具轨道、后辅轮及液压爬轨器，所述液压爬轨器固定在所述前轮轨道上并与所述液压自移式钢模台车相连，所述液压爬轨器由所述液压控制装置控制。

优选地，所述钢结构框架的入料口设置有工作平台或走道。

优选地，所述钢结构组合模板由包括顶模、底模及两块侧模，所述顶模与所述两块侧模之间铰接，所述顶模、底模及两块侧模通过侧模通梁与底模通梁与所述台车结构架相连。

优选地，所述液压控制装置包括液压油缸、液压千斤顶、连接油管及液压控制台，所述液压控制台安装在所述液压自移式钢模台车的端头，通过所述液压油管与所述液压缸及所述液压千斤顶连接。

优选地，所述液压自移式钢模台车可制成分节式。

优选地，所述液压自移式钢模台车长度为10-16米。

本发明还提供一种液压自移式钢模台车的施工方法，用于全断面圆型隧洞混凝土衬砌施工，所述施工方法包括：

安装液压自移式钢模台车的前轮轨道、支座及后中轮工具轨道、所述后中轮；

安装液压爬轨器及爬轨器油缸，所述液压自移式钢模台车由所述液压爬轨器拉到混凝土浇筑段；

所述液压自移式钢模台车就位后，拆除所述液压自移式钢模台车底部的轨道；

各模板由液压控制装置驱动液压油缸控制，所述顶模撑到设计高度，两侧模板和底板支撑到位；

进行混凝土浇筑；

在所述底模混凝土强度达到预定设计强度时，将底模脱模；

混凝土达到脱模强度后，将各模板全部脱模。

优选地，所述液压控制装置驱动所述液压油缸控制各模板时，按照先撑顶模、再撑侧模、后撑底模的顺序。

优选地，所述各模板在脱模时按照先脱侧模，再脱顶模的顺序。

本发明的有益效果是：

1、本发明的液压自移式钢模台车为轨道行走式，安装、拆除位置比较灵活；本发明的液压自移式钢模台车是采用液压爬轨器牵拉，因此移动非常方便，每一次的循环施工完毕，都能在较快的时间内移至下一个仓位；而采用全液压集中控制，施工操作方便，可快速实现台车移动、就位、固定、施工、脱模等施工工序，节省人力及台车制作成本。