[发明专利]复合金属催化模块、催化燃油减排装置及其制备方法

权利要求书

1.一种复合金属催化模块，该复合金属催化模块表层含有贵金属催化层，该贵金属催化层由贵金属混合原料，经烧灼或加热而成，该贵金属混合原料包括58～60重量份的锡、3～6重量份的锑、1～2重量份的钼、3～6重量份的稀土、1～2重量份的钯、1～2重量份的二硫化钼、1～2重量份的铈、0.25～0.8重量份的铂和0.25～0.8重量份的钨。

2.根据权利要求1所述的复合金属催化模块，其特征在于：所述贵金属混合原料还包括0.25～0.8重量份的铑。

3.一种催化燃油减排装置，包括壳体，该壳体中空，其两端分别为进口和出口，其特征在于：所述壳体封有多个权利要求1或2所述的复合金属催化模块。

4.根据权利要求3所述的催化燃油减排装置，其特征在于：所述复合金属催化模块呈球形，其表面均匀设有多个沟槽，所述壳体包含永磁体圆筒，该永磁体圆筒内外圆周面分别为其两极，所述复合金属催化模块充满该永磁体圆筒。

5.根据权利要求3所述的催化燃油减排装置，其特征在于：所述复合金属催化模块呈齿轮状，其表面均匀开有多个纵向齿槽，其中心设有通孔，所述壳体包含永磁体圆筒，该永磁体圆筒内外圆周面分别为其两极，所述复合金属催化模块充满该永磁体圆筒。

6.根据权利要求3所述的催化燃油减排装置，其特征在于：本催化燃油减排装置还包括永磁块组，每个永磁块组由多块永磁体组成，相邻永磁体极性相反，并夹有支撑块；所述复合金属催化模块呈圆柱形，其上开有多个均匀分布方形或圆形通孔，上述通孔贯穿圆柱形复合金属催化模块的上底和下底，永磁块组与复合金属催化模块在壳体内间隔设置。

7.根据权利要求6所述的催化燃油减排装置，其特征在于：相邻永磁体的相对面上均吸附有薄铁片。

8.根据权利要求7所述的催化燃油减排装置，其特征在于：本催化燃油减排装置还包括永磁导流环，该永磁导流环设置在壳体近出口一端，其上游端面开多个渐开线形凹槽，靠在所述圆柱形复合金属催化模块上。

9.一种权利要求1或2所述的复合金属催化模块的制备方法：包括下述步骤：

①.加工铁铬铝骨架；

②.按重量比称取权利要求1或2所述贵金属混合原料，充分混合后，熔融成复合锡膏；

③.将复合锡膏喷涂在铁铬铝骨架上，喷涂厚度为0.5～1.5mm，得毛坯；

④.将毛坯加热到温度260～360℃，并保温40～80分钟后，取出后冷却至室温，即得成品。

10.一种权利要求1或2所述的复合金属催化模块的制备方法：包括下述步骤：

①.按重量比称取权利要求1或2所述贵金属混合原料，充分混合成粉料；

②.将所得粉料预热到231℃，然后放入压模中，压制成毛坯；

③.将所得毛坯在天然气火焰中锻烧8～10秒种，然后取出后冷却至室温，即得成品。