[发明专利]活塞式多缸空气能驱动方法及驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及空气能动力领域，具体涉及利用空气能的活塞式多缸空气能驱动方法，以及实施该方法的活塞式多缸空气能驱动装置。

背景技术

随着全球能源问题的加剧，人们开始寻找新的可再生能源，来替代不可再生能源，为人们所用，而空气能，作为一种清洁可再生能源，被人们纳入研究对象。

传统的气动活塞式气缸，均采用单气缸做功，气缸上设置一进气口和一排气口，气体做完功后，直接通过排气口排出，导致不能充分利用压降做功，气体利用率低，使用成本高，且单气缸做功，稳定性差，振动大。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种活塞式多缸空气能驱动方法，以及实施该方法的活塞式多缸空气能驱动装置，通过设置多个缸径大小不同的气缸，以及设置多个与气缸相连通的气体回收瓶，从而利用气体压降做功。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案为：

活塞式多缸空气能驱动方法，其包括以下步骤：

(1)设置一气源，提供动力；

(2)设置多个缸径不同的活塞式气缸；

(3)设置与步骤(2)所述活塞式气缸等数量的气体回收瓶；

(4)设置一转动曲轴，该转动曲轴与步骤(2)所述活塞式气缸相连接；

(5)设置多个高压气管，步骤(1)所述气源，步骤(3)所述气体回收瓶，通过该高压气管与步骤(2)所述的活塞式气缸相连通；

(6)打开气源，高压气体通过高压气管进入第一活塞式气缸，待对第一活塞式气缸做功完成后，做完功的气体通过高压气管进入第一气体回收瓶，然后进入第二活塞式气缸，对第二活塞式气缸做功，气体做完功后，进入第二气体回收瓶，然后进入第三活塞式气缸做功，如此直到最后一个活塞式气缸和最后一个气体回收瓶，完成一轮气体对活塞式多缸的做功驱动；当气源不断提供气体时，活塞式气缸不断循环工作。

在装置正常工作前，所述气体回收瓶内，除最后一个气体回收瓶均充有一定量的气体，使气体回收瓶内保持一定的气体压强。

步骤(2)所述活塞式气缸的活塞下部，设有一与活塞固定连接的连杆；活塞式气缸上部设有进气口和排气口，所述多个活塞式气缸通过所述连杆，与转动曲轴相连接，且多个活塞式气缸之间，错位排列。

步骤(2)所述活塞式气缸的活塞下部，设有一与活塞固定连接的齿条；在步骤(4)所述的转动曲轴上设置与活塞式气缸等数量的飞轮机构，所述齿条通过传动飞轮机构，带动转动曲轴。

所述多个活塞式气缸，从第一活塞式气缸到最后一活塞式气缸，缸径逐渐增大。

步骤(5)所述的高压气管内设有一单向阀门，通过该单向阀门控制气体流量，控制气体回收瓶内的工作压强。

实施上述活塞式多缸空气能驱动方法的活塞式多缸空气能驱动装置，其包括一气源，提供动力；多个缸径不同的活塞式气缸；与所述活塞式气缸等数量的气体回收瓶；一转动曲轴，该转动曲轴与所述活塞式气缸相连接；多个高压气管，所述气源，气体回收瓶，通过该高压气管与所述的活塞式气缸相连通；高压气体通过高压气管进入第一活塞式气缸，待对第一活塞式气缸做功完成后，做完功的气体通过高压气管进入第一气体回收瓶，然后进入第二活塞式气缸，对第二活塞式气缸做功，气体做完功后，进入第二气体回收瓶，然后进入第三活塞式气缸做功，如此直到最后一个活塞式气缸和最后一个气体回收瓶，完成一轮气体对活塞式多缸的做功驱动；当气源不断提供气体时，活塞式气缸不断循环工作。

所述活塞式气缸的活塞下部，设有一与活塞固定连接的连杆；活塞式气缸上部设有进气口和排气口；所述多个活塞式气缸通过所述连杆，与转动曲轴相连接，且多个活塞式气缸之间，错位排列。

所述活塞式气缸的活塞下部，设有一与活塞固定连接的齿条；在所述的转动曲轴上设置与活塞式气缸等数量的飞轮机构，所述齿条通过传动飞轮机构，带动转动曲轴。

所述多个活塞式气缸，从第一活塞式气缸到最后一活塞式气缸，缸径逐渐增大。

所述的高压气管内设有一单向阀门，通过该单向阀门控制气体流量，控制气体回收瓶内的工作压强。

本发明的有益效果是：通过设置多个缸径大小不同的气缸，以及设置多个与气缸相连通的气体回收瓶，从而利用气体压降做功。采用多个气缸，使得气体能量得到充分利用，降低了使用成本，且多缸在同轴上做功，稳定性好，振动小。

附图说明

图1为本发明连杆传动结构示意图；

图2为本发明齿条传动结构示意图。

图中：1.气源2.第一活塞式气缸3.第二活塞式气缸