[发明专利]发动机控制方法和系统

权利要求书

1. 一种发动机控制方法，对于发动机的每个工作循环，该方法包括：

接收发动机的增压器的增压压力；

接收发动机转速；

根据发动机转速和增压压力来查找静态的控制参数查找表以选择指示气流需求的控制参数；以及

发送所选择的控制参数到发动机控制单元以便用该控制参数指示的气流需求来控制发动机。

2. 如权利要求1所述的发动机控制方法，还包括：在发送选择的控制参数的同时发送打开废气旁通阀的指令。

3. 如权利要求1所述的发动机控制方法，其中在查找静态的控制参数查找表时还使用了压缩机前压力。

4. 如权利要求3所述的发动机控制方法，包括将增压压力和压缩机前压力处理成压比。

5. 如权利要求1-4之一所述的发动机控制方法，还包括根据发动机进气压力和/或发动机进气温度来修正指示气流需求的控制参数。

6. 如权利要求5所述的发动机控制方法，其中用于修正的发动机进气压力和/或发动机进气温度来自于和增压器相关的区域中特定位置的压力或温度。

7. 如权利要求6所述的发动机控制方法，其中和增压器相关的区域包括进气管路。

8. 如权利要求1-4之一所述的发动机控制方法，其中增压压力包括增压器压缩机出口到发动机气缸之间的管路压力。

9. 如权利要求1-4之一所述的发动机控制方法，其中指示气流需求的参数包括表示与气流相关的参数。

10. 如权利要求9所述的发动机控制方法，其中与气流相关的参数包括节气门位置，进气歧管压力和转矩。

11. 如权利要求1-4之一所述的发动机控制方法，还包括：选择的控制参数经过以下处理中的一个或多个后被发送给发动机控制单元：

将该控制参数与发动机控制系统产生的控制参数进行比较，选择其中指示气流较大的一个；

将气流需求参数换算成与该控制参数不同类型的一个或多个发动机参数；和

使用加速踏板和/或车辆速度来处理该控制参数。

12. 一种发动机控制系统，包括：

汽油或天然气发动机；

与该发动机结合的涡轮增压器；

发动机控制单元，其包括反喘振控制模块并被配置为控制与发动机和涡轮增压器相关联的至少一些致动器，其中该反喘振控制模块包括：

参数预处理模块，被配置为接收涡轮增压器的增压压力；

控制参数查找表模块，包括静态的控制参数查找表并被配置为接收发动机转速，根据发动机转速和来自参数预处理模块的增压压力来查找静态的控制参数查找表以选择指示气流需求的控制参数；和

控制参数处理模块，被配置为将所选择的控制参数发送到发动机控制单元以便用该控制参数指示的气流需求来控制发动机。

13. 如权利要求12所述的发动机控制系统，其中反喘振控制模块被配置为在发送选择的控制参数的同时发送打开废气旁通阀的指令。

14. 如权利要求12所述的发动机控制系统，其中在查找静态的控制参数查找表时还使用了压缩机前压力。

15. 如权利要求12所述的发动机控制系统，其中参数预处理模块还被配置为将增压压力和压缩机前压力处理成压比。

16. 如权利要求12-15之一所述的发动机控制系统，控制参数查找表模块还被配置为根据发动机进气压力和/或发动机进气温度来修正指示气流需求的控制参数。

17. 如权利要求16所述的发动机控制系统，其中用于修正的发动机进气压力和/或发动机进气温度来自于和增压器相关的区域中特定位置的压力或温度。

18. 如权利要求17所述的发动机控制系统，其中和增压器相关的区域包括进气管路。

19. 如权利要求12-15之一所述的发动机控制系统，其中增压压力包括增压器压缩机出口到发动机气缸之间的管路压力。

20. 如权利要求12-15之一所述的发动机控制系统，其中指示气流需求的参数包括表示与气流相关的参数。