[发明专利]半挂车连接器

说明书

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的前序部分的、具有拉柄的半挂车连接器。

背景技术

以下结合图1、图2a和图2b来举例说明现有技术。

图1示出了半挂车连接器101的透视图。半挂车连接器包括具有导入口103的半挂车连接板102，拖车的主销(未示出)可被引导入并锁定在导入口103中。为此，例如锁栓120布置在半挂车连接板102的下方，当插入主销后，锁栓120与锁钩(未示出)一同锁定主销。

为了操作该锁栓120，现有技术公开了提供操作机构130，操作机构具有由两部分构成的拉柄132，拉柄主要由拉杆140和安全杆150构成。在安全杆150上布置有手柄部156。拉柄132延伸穿过半挂车连接板102的侧壁104中的开口110。在开口110内，拉柄132既可以在其纵向(箭头P1)上被推动，也可以在水平方向(箭头P2)上摆转。

图2a和2b是图1所示的半挂车连接器101的简化底视图，其具有根据现有技术的、如DE102008000799A1所述的操作机构130。

拉杆140和安全杆150可以彼此相对地纵向移动，拉杆140与安全杆150通过拉簧159相互连接。拉杆140通过另一拉簧149固定到半挂车连接板102的部件(未示出)上。拉簧149的力大于拉簧159的力。

拉杆140具有呈保持凸耳形式的保持机构142，当锁栓120处于如图2a所示的锁定位置时，拉杆140可通过保持机构142抵靠在半挂车连接板102侧壁104的内表面106上。拉柄132处于其锁定位置。

拉杆140通过两个连杆134a、134b与锁栓120铰接相连。在拉柄132的锁定位置上，拉柄132在开口110中的可转动性被安全杆150阻止，该安全杆相对于拉杆140侧向突出，从而可防止无意解除拉柄132的固定，进而防止脱离锁定位置。当拉柄132处于锁定位置时，拉柄132和开口110的尺寸彼此适配，以使拉柄132不能发生摆转。

为使锁栓120离开其锁定位置，拉柄132须从其锁定位置被向外拉出到释放位置。为此，拉杆140须绕枢转点138沿箭头方向P3摆转，以解除其在开口110内的固定，从而使保持凸耳142从侧壁104的内表面106分离并使拉柄132可整体上被向外拉出。因此，需要通过手柄部156将安全杆150相对于拉杆140拉出，以使该安全杆离开开口110且拉杆140可在开口110的区域中摆转(箭头P3)。只有在安全杆的这种拉出位置上才可以实现拉柄132的自由摆转。

当拉出拉柄132以使锁栓120到达其打开位置时，拉柄132可以通过保持凸耳144被固定在其释放位置。当放开手柄部156后，安全杆150被拉簧159拉回到其休止位置。

当主销移入时，使拉柄132的保持凸耳144脱开，拉杆140被拉簧149拉回。为了拉柄132和进而拉杆140及其保持凸耳142穿过开口110移入半挂车连接器101中，拉柄132须被拉长，即安全杆须被置于其拉出位置。在拉出位置上，拉柄132须穿过开口110被推回，在此出现以下问题，须克服较大的摩擦力并且拉柄132会在开口110内倾斜和卡死。此外，还须克服拉簧159的弹簧力。

发明内容

本发明的目的是提供一种借此简化且可靠实施闭锁件的锁定过程的半挂车连接器。

该目的将通过具有权利要求1所述的特征的半挂车连接器来完成。

以下说明半挂车连接器的各组成部分所处的各个位置。

闭锁件可以移动到锁定位置和打开位置。锁定位置指的是锁定件在主销被导入半挂车连接器的导入口后为锁定该主销而所处的位置。打开位置是指主销可顺利地移入和移出半挂车连接器的导入口的位置。

拉柄可移动到闭锁位置和释放位置。在闭锁位置，该闭锁件处于锁定位置，该锁定位置被锁止。在释放位置，闭锁件处于打开位置。优选该拉柄可摆转并可以纵向移动。优选该闭锁位置可通过拉柄摆动来解除。随后通过纵向拉动拉柄，拉柄可达到释放位置。优选地，第一弹簧机构设置用来从释放位置向闭锁位置方向移动拉柄，以使拉柄摆转到闭锁位置。

安全杆可以移动到休止位置和拉出位置。安全杆可相对于拉杆在拉柄纵向上移动。当安全杆位于其收回位置时，安全杆占据休止位置。当安全杆被拉出时，安全杆处于其拉出位置。优选的是，第二弹簧机构被设置用来将安全杆保持在其休止位置。

阻挡件可以移动到阻挡位置和待用位置。当拉柄处于闭锁位置时，阻挡件可以占据阻挡位置。然后，闭锁位置由阻挡件所阻挡。当拉柄不处于闭锁位置时，阻挡件处于待用位置。优选的是，第三弹簧机构被设置用来将阻挡件移动到阻挡位置。