[发明专利]多燃烧室往复流动流体通道及其发动机

说明书

技术领域

本发明涉及发动机领域，尤其是一种多燃烧室往复流动流体通道及其发动机。

背景技术

汽化器（含锅炉）是一种利用燃烧室产生的热量使流体通道内的液体汽化、临界化、超临界化、超超临界化、过热化的装置。然而传统汽化器一般仅有一个燃烧室，限制了对汽化工质的控制，因此需要发明一种新型汽化器。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出的技术方案如下：

一种多燃烧室往复流动流体通道，包括流体通道和燃烧室，在所述流体通道的液相区上设低温工质往复连通口，在所述流体通道的气相区上设高温工质往复连通口，至少两个以上所述燃烧室对所述流体通道加热。

至少一个所述燃烧室的燃烧温度与其他所述燃烧室的燃烧温度不同。

至少一个所述燃烧室设为温度可调燃烧室。

一种包含所述多燃烧室往复流动流体通道的发动机，所述发动机包括高温工质做功机构和低温工质做功机构，所述高温工质做功机构通过高温工质流动管道连接有所述高温工质往复连通口，所述低温工质做功机构通过低温工质流动管道连接有所述低温工质往复连通口。

所述低温工质流动管道的横截面积大于所述高温工质流动管道的横截面积。

所述高温工质做功机构和所述低温工质做功机构具有正时关系。

在所述高温工质流动管道上设正时冷凝冷却器。

在所述高温工质流动管道上靠近高温工质往复连通口处设回热器，在所述低温工质流动管道上靠近低温工质往复连通口处设回热器。

所述高温工质做功机构包括依次设置的正时控制阀、涡轮动力机构、正时冷凝冷却器、液体泵和附属正时控制阀，所述高温工质往复连通口通过所述高温工质流动管道与所述气体正时控制阀和所述附属正时控制阀之间的通道连通。

本发明的原理是：通过利用至少两个所述燃烧室对所述流体通道内的流体进行加热，使所述燃烧室的加热强度和温度差异化，从而达到调整气相工质的温度和液相工质的温度的目的。

本发明中，所谓的正时冷凝冷却器是指按照正时冷却关系对所述高温工质流动管道内的气相工质进行冷凝冷却的装置。所谓的正时冷却关系是指与做功机构（包括所述高温工质做功机构和所述低温工质做功机构）的运动规律相匹配的冷却关系。具体而言，可以是当所述做功机构需要所述高温工质流动管道内的压强降低的时候启动冷却冷凝功能；或者是指与所述流体通道内工质状态相匹配的冷却关系，具体而言，当所述流体通道内的工质减少到一定程度时，需要启动对所述高温工质流动管道内的工质的冷却冷凝功能以及对工质回送到所述流体通道内的功能。

本发明中，所谓的做功机构是指一切可以利用工质膨胀和/或流动产生动力的机构，例如活塞式做功机构、涡轮、罗茨马达等。

本发明中，所谓的“高温工质做功机构”和“低温工质做功机构”都是做功机构，名称不同只是为了区分而定义的。

 本发明中，“所述低温工质流动管道的横截面积大于所述高温工质流动管道的横截面积”是因为流体通道内同样压力下，气体流动的速度比液体流动的速度快，这样才能保证高温工质做功机构和低温工质做功机构按照正时关系进行。

本发明中，应根据公知技术在必要的地方设部件、单元和系统，例如在必要的地方设置冷却系统等。

本发明的有益效果如下：

本发明所公开的多燃烧室往复流动流体通道能够通过调节流体通道内气相区和液相区之间的工质温度差，提高系统的整体效率。

附图说明

图1所示的是本发明实施例1的结构示意图；

图2所示的是本发明实施例2的结构示意图；

图3所示的是本发明实施例3的结构示意图，

图中：1流体通道、2燃烧室、4高温工质做功机构、5低温工质做功机构、6正时冷凝冷却器、7回热器、11液相区、12低温工质往复连通口、13气相区、14高温工质往复连通口、41高温工质流动管道、42液体泵、43正时控制阀、44附属正时控制阀、45涡轮动力机构、51低温工质流动管道。

具体实施方式

实施例1

如图1所示的多燃烧室往复流动流体通道，包括流体通道1和燃烧室2，在所述流体通道1的液相区11上设低温工质往复连通口12，在所述流体通道1的气相区13上设高温工质往复连通口14，对应流体通道1的液相区11和气相区13分别设置一个所述燃烧室2，两个所述燃烧室2对所述流体通道1加热。