[发明专利]车削工件装夹方法无效

专利信息
申请号: 201310349614.6 申请日: 2013-08-12
公开(公告)号: CN103394936A 公开(公告)日: 2013-11-20
发明(设计)人: 段昌文;柯益 申请(专利权)人: 重庆江增船舶重工有限公司
主分类号: B23Q3/00 分类号: B23Q3/00
代理公司: 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 代理人: 王玉芝
地址: 402263 重庆*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 车削 工件 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及机械加工领域,特别涉及一种可以减小工件定位后径向跳动的装夹方法。

背景技术

在机械加工行业中,各种零件由于强度原因、形状原因、尺寸精度原因等,在车削加工时,不能直接用三爪夹持零件,必须设计装夹工具。如图1所示,现在普遍采用的装夹工具为车工具2,在车削加工时,机床的三爪1直接夹持车工具2的外圆上,通过车工具2夹持工件3进行加工。

由于机床的三爪自行对中精确度为0.05~0.15mm,对于同轴度要求更高的,例如同轴度要求为0.01~0.02mm的工件来说,即使车工具加工的同心度很好,但用三爪夹持后,车工具与机床主轴的同心轴误差导致了整个装夹的误差很大,从而使原来已加工好的工件定位圆和现在用车工具加工后的工件的同心度误差偏大,不能满足工件的加工要求和设计要求。另外,机床的三爪普遍硬度很高,不易于车削,从而无法找正。

发明内容

针对现有技术中,工件通过车工具装夹定位后,同心度误差大,并且无法通过机床三爪找正的技术问题,本发明的目的是提供一种车削工装装夹方法,该方法通过连接法兰的过渡连接,不需要找正定位平面,只需要找正车工具定位圆就可以实现工件的安装,减小了工件定位后的同心度误差和垂直度误差。

为了实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:车削工件装夹方法,包括以下步骤:

步骤1.制作连接法兰;

步骤2.机床的三爪夹持连接法兰的外圆;

步骤3.车平连接法兰与车工具相连的端面,使连接法兰的该端面与机床主轴垂直;

步骤4.通过螺孔和螺栓将连接法兰与车工具连接,并找正车工具的定位圆,完成工件的装夹。

优选地,所述连接法兰的外径尺寸系列化,以适用不同尺寸的车工具。

优选地,所述连接法兰大外圆直径分别为φ200mm、φ300mm、φ400mm、φ500mm。

优选地,所述螺孔在连接法兰上对称分布。便于调整连接法兰与车工具之间的位置关系,以实现找正车工具的定位圆。

优选地,所述连接法兰上设置有两组螺孔,以适应与不同直径的车工具连接。

优选地,所述连接法兰设置有夹持部。

优选地,所述连接法兰采用普通碳素钢材质,使其便于车削,同时连接法兰的加工成本和材料成本低。

本发明的有益技术效果是:

1、通过连接法兰的过渡连接,车平夹持在三爪上的连接法兰的连接端面,通过螺栓调整连接法兰与车工具之间的连接位置关系,进而解决了因三爪硬度高,工件定位后无法进行找正的技术问题;

2、本发明车平夹持在三爪上的连接法兰的连接端面后,只需找正车工具定位圆就可以满足工件定位的同心度要求,减少了没有连接法兰的情况下既要找正车工具定位圆,还要找正定位平面的难度。同时,只找正车工具定位圆,不找正定位平面,减少了找正时间,间接提升了加工效率;

3、本发明降低了车工具外圆的加工精度,克服了传统的通过提高车工具精度降低工件定位后同心度误差的设计理念,降低了车工具与机床三爪连接外圆的加工尺寸精度、形位公差精度、粗糙度精度,只需要保证车工具与连接法兰直接定位平面的平面度就可以了;

4、连接法兰制造难度低,只要粗车好连接法兰的外圆、端面及钻好螺纹连接孔即可,不用保证连接法兰有关的尺寸精度、形位公差精度和粗糙度,只是在连接车工具前车平与连接端面即可,并且连接法兰选用普通碳素钢,连接法兰的加工成本和材料成本都很低;

5、连接法兰设计为外径大小尺寸系列化,大外圆直径分别为φ200mm、φ300mm、φ400mm、φ500mm,适用于各种大小尺寸的车工具,通用性强;

6、如果工装设计的车工具外圆太大,超出了机床三爪夹持直径,也可以通过连接法兰的夹持部连接,解决了工装在机床适当回转直径的前提下不能使用的问题。

附图说明

图1现有工件装夹结构示意图;

图2本发明工件装夹结构示意图;

图3为连接法兰结构示意图;

图4为图3中A-A方向剖视图;

图5为连接法兰的剖视图。

附图标记

1. 三爪      2.车工具    3.工件

4. 连接法兰  5.螺孔      6.螺栓

41.夹持部    7.机床主轴

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细说明。

本发明的车削工件装夹方法,包括以下步骤:

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