[发明专利]复合式喷嘴冷却的发动机

权利要求书

1.燃气涡轮发动机（10），它包括：

以串联流动连通形式连接的风扇（14）、压缩机（18）、燃烧器（20）、高压（HP）涡轮机（22）与低压涡轮机（24）；

所述压缩机（18）包括几排压缩机叶片（1——7），用以在相应的各级中顺序地加压空气（34）；

所述HP涡轮机（22）是单级涡轮机并包括喷嘴（42），所述喷嘴具有一排定子导向叶片（44），紧随其后的是一排转子叶片（50）；

各个所述导向叶片（44）具有沿周边相对的压力与抽吸侧（54，56），它们在相对的前缘（58）与后缘（60）之间于径向上沿宽度而于轴向上沿弦长延伸，并且是空心的而以无孔隙的隔板（64）桥连所述相对侧（54，56）以确定出前方与后方冷却通道（66，68），以沿所述前缘（58）供应相应第一冷却孔（70）而沿所述后缘（60）供应相应的第二冷却孔（72）；

第一排放回路（76），它流体连通地连接在所述压缩机（18）的末级与所述导向叶片前方通道（66）之间，从而于第一压力下提供加压的一次空气；

第二排放回路（78），它流体连通地连接在所述压缩机（18）的中间级（6，5）与所述导向叶片后方通道（68）之间，从而于低于第一压力的第二压力下提供加压的二次空气（34b）；

在所述二次空气中的静压大于燃烧空气在所述后缘的静压，以在第二孔提供回流保险系数。

2.权利要求1的发动机，其中所述后方通道（68）沿所述压力与抽吸侧都无孔隙，而所述第二孔（72）由此向后朝所述后缘（60）延伸。

3.权利要求2的发动机，其中所述第一孔（70）包括一排后方孔，它们从所述前方通道（66）沿所述压力侧（54）和所述后方通道（68）朝后延伸。

4.权利要求3的发动机，它还包括：

围绕所述燃烧器（20）与喷嘴（42）的外壳（80），限定从所述压缩机到所述喷嘴（42）的第一回路（76）；以及

多个短管（82），它们沿径向通过所述外壳（80）延伸到所述喷嘴（40），以确定出所述第二回路（78）的出口端。

5.权利要求4的发动机，其中所述第二孔（72）在无所述后缘（60）时通过所述压力侧（54）朝后延伸。

6.权利要求4的发动机，其中所述第二孔（72）在无所述后缘（60）时通过所述抽吸侧（56）朝后延伸。

7.权利要求4的发动机，其中所述第二孔（72）在无孔隙的所述压力侧（54）与抽吸侧（56）之间通过所述后缘（60）朝后延伸。

8.权利要求4的发动机，它还包括：

沿径向设于所述燃烧器（20）之内以进一步限定所述第一回路（76）的内壳（84）；

以及外与内带（46，48），它们具有相应的外与内入口（86），它们对应于各个所述导向叶片（44），从而确定出所述第一回路（76）的输出端。

9.冷却权利要求4所述喷嘴的导向叶片（44）的方法，它包括：

从所述压缩机（18）的末级释放一次空气（34）到所述导向叶片（44）的所述前方冷却通道（66），从而从所述第一冷却孔（70）排出；以及

从所述压缩机（18）的所述中间级释放二次空气（34b）到所述导向叶片（44）的后方冷却通道（68），从而从所述第二孔（72）排出。