[发明专利]一种汽车除霜系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车的安全防护装置，特别是涉及一种汽车除霜系统。

背景技术

入冬时机，会出现霜冻季节，停在外面的汽车的挡风玻璃在霜冻时节会出现霜冻现象，挡风玻璃上的霜冻即使使用雨刷也清洗不干净，从而造成汽车在行驶中存在一定的安全隐患。

现有技术一般使用空调除霜装置进行除霜，该空调除霜装置一般包括一个前除霜风口和两个侧除霜风口，由风道接引吹向挡风玻璃。由于前除霜风口和侧除霜风口位置的限定，致使现有的空调除霜装置只能进行定点除霜，无法做到挡风玻璃整体的除霜。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种能够对挡风玻璃整体的进行除霜的汽车除霜系统。

具体地，为了达到上述目的，本发明提供一种汽车除霜系统，包括：

具有注液口的空腔体；

设置于所述空腔体内部的加热器，所述加热器用于将注入到所述空腔体内的液体由待加热液体加热为已加热液体；

泵体；

具有第一端部和第二端部的出液管，所述第一端部与所述液体连通；所述出液管还连接有能驱动所述已加热液体从所述第一端部流入所述出液管且从所述第二端部流出；

设置于汽车的挡风玻璃上的喷液器，所述第二端部与所述喷液器连通，所述已加热液体从第二端部流出至泵体，经所述泵体驱动的所述已加热液体经所述喷液器喷洒到所述挡风玻璃上；

与所述喷液器连通的回液管，所述回液管用于将完成所述喷洒后还残留于所述喷液器内的所述已加热液体引流回所述空腔体内。

优选地，所述空腔体内设置有液位传感器，所述液位传感器用于检测空腔体内所述液体的液位从而得出测得液位，并将所述测得液位发送给ECU；

所述ECU比较所述测得液位与预先储存的额定液位的大小，并据此通知驾驶员是否需要继续注入所述液体来使所述测得液位大于所述额定液位。

优选地，所述液位传感器包括：

浮标，所述浮标底部连接有长度不变的拉绳的一端，在所述拉绳的另一端处于自由状态时所述浮标能浮于所述液体的表面；

力传感器，与所述浮标通过所述拉绳连接，所述力传感器用于检测其自身收到的所述拉绳的拉力从而得出测得拉力，并将所述测得拉力发送给ECU；

所述ECU比较所述测得拉力与预先储存的额定拉力的大小并据此通知驾驶员是否需要继续注入所述液体来使所述测得拉力大于所述额定拉力。

优选地，所述空腔体内设置有温度传感器，所述温度传感器用于检测所述液体的温度从而得到测得温度；

所述ECU比较所述测得温度与预先储存的额定温度的大小并据此判断是否使所述泵体工作。

优选地，所述加热器由加热电阻及与所述加热电阻相连的闭合回路组成，所述加热电阻沉浸于所述液体中。

优选地，所述喷液器为汽车的雨刮，所述雨刮上设置有喷液孔。

优选地，所述喷液器为设置于所述汽车的挡风玻璃上边缘的细管，所述细管上设置有喷洒孔，所述已加热液体经所述喷洒孔喷洒出。

优选地，所述泵体设置于空腔体内；

本发明实施例至少存在以下技术效果：

本发明采用已加热液体对挡风玻璃进行除霜，由于已加热液体自身重力的作用从而能在挡风玻璃表面流淌，加大了除霜的范围；并且，本发明的汽车除霜系统能通过加强已加热液体的流速来加大除霜的范围。通过上述两种措施，本发明的汽车除霜系统能够达到对挡风玻璃整体进行除霜的效果。

附图说明

图1为本发明示例性实施例空腔体的示意图；

图2为本发明示例性实施例除霜系统的电路示意图；

图3为本发明示例性实施例空腔体内的部分结构示意图；

图4为本发明示例性实施例喷液器为设置于挡风玻璃上边缘细管的示意图；

图中标号如下：

100-空腔体，101-注液口；

200-泵体，S1-第一开关；

300-电阻，S2-第二开关；

400-出液管；

500-回液管；

600-细管，601-喷洒孔；

701-浮标，702-拉绳，703-力传感器；

800-温度传感器；

900-额定液位；

901-挡风玻璃。

在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。