[发明专利]一种搁浅自脱困的工程船无效

专利信息
申请号: 201310343328.9 申请日: 2013-08-08
公开(公告)号: CN103434619A 公开(公告)日: 2013-12-11
发明(设计)人: 覃久兴;谭锐锋 申请(专利权)人: 广东粤新海洋工程装备股份有限公司
主分类号: B63B43/02 分类号: B63B43/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 511400 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 搁浅 脱困 工程船
【权利要求书】:

1.一种搁浅自脱困的工程船,其特征在于包括:船体(1)、舵系(2)、主推进装置(3)、艉部锚绞车(4)、可旋转和伸缩的液压桩柱总成(5)、测深仪(14),艉部锚绞车(4)、舵系(2)和主推进装置(3)安装在船体(1)的艉部,可旋转和伸缩的液压桩柱总成(5)安装在船体(1)的两舷外侧,测深仪(14)安装在船体(1)的中底部。

2.根据权利要求1所述的搁浅自脱困的工程船,其特征在于:所述的可旋转和伸缩的液压桩柱总成(5)由活塞式油缸、桩柱伸缩杆(13)和提供桩柱伸缩杆(13)做旋转运动的液压马达组(6)组成,液压马达组(6)安装在船体(1)的甲板下的舱内,液压马达组(6)的输出端设置万向节(7)连接桩柱伸缩杆(13),桩柱伸缩杆(13)的外部套有桩柱外套(12),所述的桩柱外套(12)的顶端设置活塞式油缸。

3.根据权利要求2所述的搁浅自脱困的工程船,其特征在于:所述的活塞式油缸由活塞杆滑套(8)、活塞杆(9)、活塞组(10)和油缸套(11)组成,油缸套(11)设置在桩柱外套(12)的顶端,活塞杆(9)设置在油缸套(11)内通过万向节(7)连接桩柱伸缩杆(13)的顶端,活塞杆滑套(8)设置在油缸套(11)内且套置在活塞杆(9)上,所述活塞杆(9)的顶端设置活塞组(10)。

4.根据权利要求1所述的搁浅自脱困的工程船,其特征在于:所述桩柱伸缩杆(13)可作90度旋转。

5.根据权利要求1所述的搁浅自脱困的工程船,其特征在于:所述的测深仪(14)安装在船体(1)纵向距船艏1/4、横向位于船体(1)中底部。

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