[发明专利]一种车用自动变速桥总成有效
申请号: | 201310342301.8 | 申请日: | 2013-08-08 |
公开(公告)号: | CN104019194A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 刘培生 | 申请(专利权)人: | 刘培生 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H59/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 变速 总成 | ||
1.一种车用自动变速桥总成,其特征在于:动力输入轴延伸至变速仓中,在变速仓中的动力输入轴上设置有变速机构,所述变速机构包括变速滑套总成、改型的单向器、档位太阳齿轮、行星齿轮、行星架以及齿圈,档位太阳齿轮、行星齿轮以及齿圈构成固定传输比的机构,所述变速滑套总成能够与改型的单向器匹配。
2. 根据权利要求1所述的总成,其特征在于:所述改型的单向器位于变速滑套总成外侧,所述变速滑套总成能够在所述动力输入轴和所述改型的单向器之间沿动力输入轴滑动。
3. 根据权利要求1-2任意一项所述的总成,其特征在于:所述变速机构通过输出齿轮或输出轴直接输出动力,或者通过差速器驱动第一、第二输出轴差速转动,所述动力输入轴为空心轴,所述第一动力输出轴穿过所述动力输入轴内部。
4. 根据权利要求1-2任意一项所述的总成,其特征在于:所述固定传输比的数量至少为二个。
5. 根据权利要求1-2任意一项所述的总成,其特征在于:所述改型的单向器无内环,所述变速滑套总成充当所述改型的单向器的内环,分别与各单向器内部接触、可横向沿动力输入轴花键滑动。
6. 根据权利要求1所述的自动变速桥总成 ,其特征在于:变速器可与电机做成一体,电机内转,电机输出轴即变速器动力输入轴;电机外转,则外转子与齿圈或行星架连接。
7. 根据权利要求1所述的自动变速总成桥 ,其特征在于: 此总成可另附带桥体或桥壳,桥壳或桥体可含内外球笼和悬挂支撑基础连接件。
8. 根据权利要求1所述的自动变速桥总成 ,其特征在于:太阳轮为动力输入部件,行星架和齿圈中的一个做为动力输出部件,另外一个做为固定部件。
9. 根据权利要求1所述的自动变速桥总成 ,其特征在于: 太阳轮为动力输入部件,行星架为动力输出部件,齿圈外壁层是一整体圆圈,为固定的外壳的一部分,外壳内部分电机仓与变速器仓。
10. 根据权力要求1所述的自动变速桥总成 ,其特征在于: 所述的变速滑套总成包括滑套拉环以及拉索或拨叉,所述拉索既可手动拉动,也可用电动吸力拉动;所述的变速滑套总成包括弹簧,弹簧套在输入轴上,对拉环的作用,既可推力,也可拉力;滑套也可用拨叉拨动。
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