[发明专利]电动汽车直流充电机充电控制过程测试装置及其实现方法

说明书

技术领域

本发明涉及过程测试领域，特别是涉及一种电动汽车直流充电机充电控制过程测试装置及其实现方法。

 

背景技术

推动新能源产业发展是世界各国应对日益严峻的能源和环境危机的普遍战略选择。电动汽车利用电代替油，能够实现“零排放”低碳生活，是解决目前能源紧缺与经济发展矛盾的重要手段。电动汽车的应用为交通运输领域利用清洁能源，减少化石能源依赖，降低碳排放量提供了广阔的前景。

随着我国电动汽车充换电基础设施建设的稳步推进，为电动汽车的发展提供强大的支撑。充电设施作为电动汽车运行时能量补给的重要环节，承担着保证电动汽车安全充电过程、实现电动汽车与电网互动的重要责任。目前，国内外尚没有对充电控制过程测试的系统化解决方案，通常是通过示波器、高精度数字表计配合来完成相关的测试，同时受环境所限，测试接线不便，测试步骤复杂，需要测试员人工手动调整控制状态，这将导致测试的稳定性和可靠性不高，测试流程不顺畅。为了进一步规范电动汽车充电设备充电过程，验证充电状态和时序变化的正确性，本发明提出了一种用于测试电动汽车直流充电机充电控制过程的测试装置及其实现方法，采用测试方案定制的方式对直流充电机进行各种充电状态测试，以实现综合分析和评估直流充电机充电控制过程及各充电阶段时序正确性和可靠性，能够为专业检测机构或电动汽车生产制造商提供有效检测手段和工具。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种电动汽车直流充电机充电控制过程测试装置及其实现方法，本发明提供的方案贴近直流充电机的实际工作状态，测试结果全面、准确，实现综合分析和评估直流充电机充电控制过程及各充电阶段时序正确性和可靠性，能够为专业检测机构或电动汽车生产制造商提供有效检测手段和工具。

本发明的目的是采用下述技术方案实现的：

电动汽车直流充电机充电控制过程测试装置，包括：

采集单元：采集直流充电机插头的输出电压/电流、控制导引信号、通信信号以及辅助电源值，所述采集单元的输入端子与直流充电机连接器插头相应的端子连接，输出端子与人机交互单元相应的端子连接；

控制导引电路：用于实现电动汽车对直流充电机充电的控制导引功能，所述控制导引电路与直流充电机连接器插头相应的端子连接，输出端与控制单元相连接；

控制单元：用于控制所述测试装置充电状态和通信过程，实现对充电过程各种状态的切换，所述控制单元包括接口端子和驱动电路，所述接口端子分别与直流充电机连接器插头和控制导引电路的输出端连接，所述驱动电路与控制单元具有IO功能的引脚连接，用于驱动继电器K_CC1、继电器K_CC2、继电器K1、继电器K2；

人机交互单元：用于实现用户与测试装置之间的信息交互，所述人机交互单元通过并行总线与控制单元连接；

电池管理模拟单元：用于实现电动汽车侧电池管理系统的功能，所述电池管理模拟单元通过并行总线与人机交互单元连接；

过程状态模拟单元：用于模拟充电过程中各种状态，所述过程状态模拟单元通过并行总线与人机交互单元连接；

总线驱动：包括总线驱动1和总线驱动2，用于实现所述测试装置串行总线与负载电平匹配、电气隔离及保护，所述总线驱动通过串行总线与控制单元连接，通过RS485总线分别与负载和外部通信接口连接；

继电器K1、继电器K2：用于实现直流充电机向负载充电的状态切换；所述继电器K1一端与直流充电机连接器插头的直流输出端子DC+连接，另一端与负载的直流输入DC+连接；所述继电器K2一端与直流充电机连接器插头的直流输出端子DC-连接，另一端与负载的直流输入DC-连接；

继电器K_CC1、继电器K_CC2：用于实现直流充电机连接器与电动汽车之间控制导引的连接状态切换；所述继电器K_CC1一端与直流充电机连接器插头的控制导引信号端子CC1连接，另一端与控制导引电路的控制导引信号端子CC1连接；所述继电器K_CC2一端与直流充电机连接器插头的控制导引信号端子CC2连接，另一端与控制导引电路的控制导引信号端子CC2连接；

电源模块：为测试装置提供电源，所述电源模块接入交流220V市电中。

前述的采集单元的输入端子包括直流输入端子DC+、直流输入端子DC-、通信信号端子S+、通信信号端子S-、控制导引信号端子CC1、控制导引信号端子CC2、辅助电源端子A+、辅助电源端子A-，输出端子为模拟信号采集输出端子；