[发明专利]一种汽车空调总成生产方法无效
申请号: | 201310340134.3 | 申请日: | 2013-08-07 |
公开(公告)号: | CN103358125A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 刘絮;范文燕 | 申请(专利权)人: | 惠州东风易进工业有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 张帅 |
地址: | 516085 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 总成 生产 方法 | ||
1.一种汽车空调总成生产方法,其特征在于,包括按照顺序执行的以下步骤:
S1、汽车空调总成第一工位组装:将鼓风机半成品装入进风罩内,整理连接蒸发器上的感温包内的感温线;
S2、汽车空调总成第二工位组装:安装蒸发器壳体,将进风罩滤网固定锁付安装在进风罩壳体侧面;
S3、汽车空调总成第三工位组装:安装膨胀阀,气密检验冷凝器和蒸发器的密封性能;
S4、汽车空调总成第四工位组装:空调控制盘组立及安装,空调总成电流检测是否合格;
所述步骤S4具体工序为:
S40、将组立好的控制盘盖子取下;
S41、手动确认中间、除雾风门位置后,将控制盘盖子安装好;
S42、将控制盘与压缩机连接安装,用高温高压软管将干燥器分别与冷凝器、膨胀阀连接,进行电流检测;
S43、电流检测合格后,将中间、除雾风门用泡棉贴付,将空调总成放入包装容器内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调总成生产方法,其特征在于,所述步骤S1与步骤S2之间还设有以下步骤:
S5、暖气芯组立,将暖气芯与蒸发器连接安装。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调总成生产方法,其特征在于,所述步骤S2与步骤S3之间还设有以下步骤:
S6、马达安装组立:通过安装低压低温软管将马达与蒸发器连接,安装高压高温软管将马达与冷凝器连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调总成生产方法,其特征在于,所述步骤S6具体包括:
S60、卸下马达,安装在压入机上;
S61、取马达法兰,安装在压入机上;
S62、将马达压入马达法兰中,保压8S;
S63、取下马达,通过螺丝将马达与马达法兰连接;
S64、将马达风扇通过螺丝固定连接在带马达座的马达上。
5.根据权利要求2所述的一种汽车空调总成生产方法,其特征在于,所述步骤S5具体工序为:
S50、将蒸发器放置在加缔机上;
S51、在蒸发器进气管安装O型饰环;
S52、在蒸发器出气管安装O型饰环;
S53、位置确定,进行加缔,目视确认,取下蒸发器。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调总成生产方法,其特征在于,所述步骤S4设有转盘,所述空调控制盘组立好通过转盘旋转将组立好的转盘流转到下一段工序与压缩机连接安装。
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