[发明专利]汽车液冷系统及其冷却方法在审
申请号: | 201310338426.3 | 申请日: | 2013-08-05 |
公开(公告)号: | CN104343521A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 季海锋;孙崎;杨俊武 | 申请(专利权)人: | 上海日野发动机有限公司 |
主分类号: | F01P3/20 | 分类号: | F01P3/20;F01P7/16 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邱江霞 |
地址: | 201401 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 系统 及其 冷却 方法 | ||
1.一种汽车液冷系统,其包括:一发动机内冷却循环流路、一水箱以及一节温器,其特征在于,所述汽车液冷系统还包括一第一外冷却循环流路和一第二外冷却循环流路,其中,所述第一外冷却循环流路经所述节温器接入所述发动机内冷却循环流路;所述第二外冷却循环流路依次经所述节温器、所述水箱接入所述发动机内冷却循环流路;所述节温器用于实现所述第一外冷却循环流路、所述第二外冷却循环流路之间的切换,所述节温器置设于一外置节温器室内。
2.如权利要求1所述的汽车液冷系统,其特征在于,所述汽车液冷系统包括一用于给所述汽车液冷系统中液体提供动力的水泵,所述第一外冷却循环流路依次经所述节温器、所述水泵接入所述发动机内冷却循环流路;所述第二外冷却循环流路依次经所述节温器、所述水箱、所述水泵接入所述发动机内冷却循环流路。
3.如权利要求2所述的汽车液冷系统,其特征在于,所述第一外冷却循环流路与所述第二外冷却循环流路均接入汽车的自动变速箱内冷却循环流路。
4.如权利要求3所述的汽车液冷系统,其特征在于,所述第一外冷却循环流路与所述第二外冷却循环流路均接入汽车的液力缓速器内冷却循环流路。
5.如权利要求4所述的汽车液冷系统,其特征在于,所述汽车为客车或货车。
6.如权利要求1至5中任意一项所述的汽车液冷系统,其特征在于,所述汽车液冷系统包括若干用于连接所述汽车液冷系统中部件的管路。
7.一种基于如权利要求1至6中任意一项所述的汽车液冷系统的冷却方法,其特征在于,所述冷却方法包括以下步骤:
S1、所述冷却循环流路中液体温度是否高于一设定值,若是则执行步骤S2,若否则执行步骤S3;
S2、所述节温器使所述第二外冷却循环流路导通;
S3、所述节温器使所述第一外冷却循环流路导通。
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