[发明专利]一种用于车辆飞轮组件的装配工具有效
| 申请号: | 201310334348.X | 申请日: | 2013-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN103448008A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
| 发明(设计)人: | 赵乃博;孙枫舒;李慧军;由毅;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B25B17/00 | 分类号: | B25B17/00 |
| 代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 郭海彬;范晓斌 |
| 地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 车辆 飞轮 组件 装配 工具 | ||
1.一种用于车辆飞轮组件的装配工具,用于对所述飞轮组件的安装螺栓进行预紧,其特征在于,包括:
至少两个与所述安装螺栓(17)配合使用的旋具头(1);
支架(6),所述至少两个旋具头(1)对称且可转动地设置在所述支架(6)上;
传动装置,位于所述支架与所述旋具头(1)之间,用于传递动力;
所述传动装置将所述动力同时传递至所述至少两个旋具头(1),以使得所述至少两个旋具头(1)沿同一方向同步转动。
2.根据权利要求1所述的用于车辆飞轮组件的装配工具,其特征在于,所述传动装置包括:
设置在所述每个旋具头(1)与所述支架(6)之间的转接套筒(2)和接杆(3);
其中,所述旋具头(1)与所述转接套筒(2)的第一端部固定连接,所述转接套筒(2)的第二端部与所述接杆(3)的第一端部固定连接,所述接杆(3)的第二端部可转动设置在所述支架(6)上。
3.根据权利要求2所述的用于车辆飞轮组件的装配工具,其特征在于,所述传动装置还包括:
被动轮(4),固定套装在所述接杆(3)上;
主动轮(5),可转动地设置在所述支架(6)上,并且所述主动轮(5)位于所述至少两根接杆(3)上的被动轮(4)之间;
皮带(8),用于连接所述主动轮(5)与所述至少两个被动轮(4),以使得所述主动轮(5)带动所述至少被动轮(4)沿同一方向同步转动。
4.根据权利要求3所述的用于车辆飞轮组件的装配工具,其特征在于,所述传动装置还包括:
主动轴(9);
所述主动轴(9)的第一端部固定套装有所述主动轮(5);
所述支架(6)上用于安装所述主动轴(9)的位置处可转动地设有联轴套筒(7),所述主动轴(9)的第二端部固定插设在所述联轴套筒(7)的第一端部内。
5.根据权利要求4所述的用于车辆飞轮组件的装配工具,其特征在于,所述传动装置还包括:
摇臂扒杆(10),所述摇臂扒杆(10)具有依次连接的接合头(14)、杆身(15)和把手(16);
其中,所述接合头(14)插设在所述联轴套筒(7)的第二端部内,以带动所述联轴套筒(7)转动;
所述把手(16)上套装有可相对把手(16)转动的扒杆护套(11)。
6.根据权利要求5所述的用于车辆飞轮组件的装配工具,其特征在于,所述接杆(3)与所述被动轮(4)的连接部位、所述支架(6)与所述接杆(3)的连接部位以及所述摇臂扒杆(10)的接合头(14)与所述联轴套筒(7)的连接部位均设有用于定位的弹簧钢球(12)。
7.根据权利要求4所述的用于车辆飞轮组件的装配工具,其特征在于,所述主动轴(9)的第二端部与所述联轴套筒(7)的第一端部之间通过键(13)联接。
8.根据权利要求1所述的用于车辆飞轮组件的装配工具,其特征在于,还包括:
动力源,用于为所述旋具头(1)转动提供动力。
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