[发明专利]一种计轴系统无效
申请号: | 201310333514.4 | 申请日: | 2013-08-02 |
公开(公告)号: | CN103381843A | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 张帆;孙伟义;梁伟全 | 申请(专利权)人: | 深圳科安达电子科技股份有限公司 |
主分类号: | B61L1/16 | 分类号: | B61L1/16 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 刘海军;杨建新 |
地址: | 518034 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 系统 | ||
1.一种计轴系统,其特征是:所述的计轴系统包括用于检测钢轨上火车车轮信号的车轮传感器和计轴运算器,所述车轮传感器单侧安装在钢轨上,车轮传感器顶面低于钢轨顶面,车轮传感器检测并发送火车车轮信号给计轴运算器,计轴运算器对信号进行运算和判定轨道区段是否占用,并将信号输出。
2.根据权利要求1所述的计轴系统,其特征是:所述的计轴运算器包括放大单元、计轴单元、输出单元和电源单元,放大单元接收车轮传感器发送的火车车轮信号,并对接收到的信号进行处理后分别输出给计轴单元和输出单元,计轴单元识别列车运行方向和计算车轮数量并判断区段的占用或空闲,并将运算结果输出给输出单元,输出单元输出轨道占用或空闲信息。
3.根据权利要求1或2所述的计轴系统,其特征是:所述的车轮传感器与钢轨之间还设置有一个阻尼板。
4.根据权利要求3所述的计轴系统,其特征是:所述阻尼板分为上部和下部,上部高于车轮传感器顶面并低于钢轨顶面;所述的上部与下部形成一定的角度,与钢轨截面尺寸向对应。
5.根据权利要求2所述的计轴系统,其特征是:所述计轴运算器还包括一个复零单元,复零单元产生复零信号给计轴单元和输出单元对计轴运算器进行清零,使计轴运算器输出空闲状态。
6.根据权利要求4所述的计轴系统,其特征是:所述复零单元上设置有一个用于接收外部信号的外部复零接口。
7.根据权利要求2至6中任意一项所述的计轴系统,其特征是:所述的计轴单元具有两个平行的运算电路,放大单元分别输出信号给两个运算电路,当两个运算电路计算结果相同时,输出计轴结果,当两个运算电路计算结果不同时,输出计轴系统故障。
8.根据权利要求2至6中任意一项所述的计轴系统,其特征是:所述的放大单元、计轴单元、电源单元、复零单元和输出单元按功能制作成独立的板卡。
9.根据权利要求8所述的计轴系统,其特征是:所述的计轴系统还包括一个连接背板,所述的放大单元、计轴单元、输出单元、电源单元、复零单元与连接背板分别插接。
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