[发明专利]一种针对异地车辆分时限行路段的导航方法无效
| 申请号: | 201310331884.4 | 申请日: | 2013-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN103390351A | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
| 发明(设计)人: | 秦春达;王显昆;沈志强 | 申请(专利权)人: | 常州市新科汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/0969 | 分类号: | G08G1/0969 |
| 代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
| 地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 针对 异地 车辆 时限 行路 导航 方法 | ||
1.一种针对异地车辆分时限行路段的导航方法,包括车辆自身定位、目的地设定、路径规划、行车引导,其特征在于:在路径规划之前,对设定了限行的路段进行剔除后,再进行路径规划。
2.根据权利要求1所述的导航方法,其特征在于:所述对限行的路段进行剔除包括以下子步骤:
a)收集车辆信息,判断其是否为异地限行车辆,若是,则执行步骤b;否则,进行路径规划;
b)收集导航时段内的限行路段,剔除后再进行路径规划。
3.根据权利要求1所述的导航方法,其特征在于:在所述的行车引导中,包括如下子步骤:
a)若过了限行时段,导航系统自动将解禁的路段加入到可选路径中,并重新算路;
b)若到限行时段前10分钟,导航系统将自动规避并重新算路;
c)在接近限行高架入口时,导航提示该高架为限行路段,提醒驾驶员不要驶入该高架入口;
d)若车辆已经行驶在限行路段上,导航系统将每一段距离提醒一次驾驶员,引导其驶出限行路段。
4.根据权利要求1所述的导航方法,其特征在于:利用GPS时间和地图数据对比确定限行时段和限行路段,利用陀螺仪和地图数据对比确定车辆当前是否行使在限行道路上。
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